Atrás
Sigue la Pasión... Síguenos
El fabricante Ford acaba de presentar el nuevo Puma ST Powershift 1 , que incorpora la versión más potente del múltiples veces galardonado motor EcoBoost de 1.0 litros de Ford que entrega hasta 170 CV de potencia y 248 Nm de par, 1 y se acopla con la transmisión Ford Powershift de doble embrague de 7 velocidades con cambio de levas, fusionando a la perfección las sensaciones de una conducción enérgica con la funcionalidad del día a día.
El nuevo sistema de propulsión es apodado Sports Technologies, así como las mejoras de las prestaciones derivadas de la optimización del chasis del Puma ST 1.3 EcoBoost de 1.5 litros lanzado en 2020, que incluyen ajustes específicos en el eje de torsión y la barra estabilizadora, así como muelles de fuerza vectorial patentados.
Este nuevo Puma ST Powershift cuenta con innovadoras soluciones prácticas como Ford MegaBox, y lleva la dinámica de conducción de Ford Performance a un número aún mayor de aficionados, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos junto con una eficiencia de combustible de 6.3 l/100 km y 144 g/km de CO2.
«El equipo de Ford Performance recurrió a todo su bagaje en el desarrollo del Puma ST original para ofrecer el placer y la diversión al volante que caracteriza a los ST sin perder la practicidad de nuestro SUV compacto. El resultado: un nuevo derivado Powershift más versátil. Estamos sirviéndonos de la tecnología Mild Hybrid de 48 voltios no sólo para mejorar la eficiencia, sino también para incrementar la potencia máxima y el par», comentó Stefan Muenzinger, director de Ford Performance en Europa. «El multipremiado motor EcoBoost 1.0 se ha asociado a una transmisión automática Ford Powershift de doble embrague y siete velocidades, conjugando una experiencia de conducción enérgica con la comodidad para el uso diario».
Combinando el excepcional ajuste del software del motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado y de inyección directa, el resultado es un aumento de casi el 10% en la potencia máxima respecto al motor EcoBoost Hybrid de 1.0 litros y 155 CV. Con hasta 170 CV a 5,750 rpm y hasta 248 Nm de par a 3,000 rpm, el Puma ST Powershift logra desarrollar el doble de potencia por litro que un Focus ST170 de 2002.
«La conjunción de un motor de tamaño reducido y la tecnología electrificada ayuda a rebajar el consumo de combustible y las emisiones, a la vez que brinda unas prestaciones asequibles para el día a día. Junto con la transmisión Powershift recalibrada, este paquete aúna el rendimiento inteligente con la conducción placentera y emocional del ST «, señalo Muenzinger.
