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Lucen en Ginebra a todo poder y clase las series especiales del 4C, con el «Competizione» y el «Italia», que expresan el espíritu de carreras propio del ADN de Alfa Romeo.
Ambos se expresan plenos de prestaciones óptimas e ingeniería excelente, diseñados para el máximo placer de conducción con un estilo impresionante. El Coupé tiene una personalidad mucho más deportiva, con fuertes connotaciones de carreras, mientras que el Spider, siempre capaz de prestaciones emocionantes, tiene un carácter más elegante y sofisticado.
Ambos están equipado con un potente motor turbo de gasolina 1750 de 240 Hp, totalmente de aluminio, con intercooler y doble variador de fase continuo. En combinación con el cambio automático TCT, ofrece prestaciones de superdeportivo: relación peso/potencia de menos de 4 kg/CV, velocidad máxima de 258 km/h (257 km/h para el 4C Spider) y aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos.
Estas prestaciones se ven favorecidas por el uso generoso de materiales ultraligeros, que incluyen la fibra de carbono para la estructura, el aluminio para los bastidores auxiliares delantero y trasero, y el SMC (compuesto de baja densidad) para la carrocería. Las dos series, ambas en ediciones limitadas, tienen un estilo exclusivo. El color Gris Vesuvio mate del Coupé, combinado con el exclusivo color de carrocería diseñado especialmente para esta configuración (que cada cliente puede elegir o no), subraya su naturaleza inflexiblemente deportiva.
Además de la carrocería, los detalles adicionales de carbono elevan la temperatura deportiva: el techo, el alerón trasero, las tapas de los retrovisores, las salidas de aire laterales y las molduras de los faros, todo hace hincapié en la potencia muscular y en la suprema ingeniería del automóvil, con una clara referencia al mundo de las carreras. Su equipamiento estilístico se completa con el parachoques delantero del color de la carrocería con ventilación de aire, las llantas de cinco radios de acabado oscuro (de 18″ delante y 19″ detrás), las pinzas de freno rojas y el tubo de escape central de titanio Akrapovič con Dual Mode y carbono una vez más en la moldura.
El estado de ánimo de carreras también se traslada al habitáculo: los asientos son de piel y microfibra con costuras rojas, al igual que el volante de carreras, y para terminar el estatus exclusivo de la serie limitada de solo 108 vehículos se ve subrayado por la placa numerada en el túnel central y la placa de aluminio «Competizione» del tablero.
La serie especial Spider «Italia» se identifica por la carrocería Azul Misano, exclusiva para los 108 automóviles en esta versión para coleccionistas. En el exterior, las llamativas características incluyen aros asimétricos de cinco radios, de 18″ delante y 19″ detrás, y las pinzas de freno amarillas que combinan con las costuras de los asientos, el tablero, el volante y los paneles de las puertas. El lateral muestra con orgullo un exclusivo adhesivo «Spider Italia» en los tres colores de la bandera italiana. El equipamiento de serie del 4C Spider Italia incluye tubos de escape centrales de titanio Akrapovič con función Dual Mode y moldura de carbono. El equipamiento se completa con el sistema de alta fidelidad Alpine, con subwoofer, la placa numerada en el túnel central y la placa dealuminio «Italia» en el tablero.
