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La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos, Inc. (ACOFAVE) remitió una comunicación al director general del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Juan Manuel Méndez, en la que reconoce el compromiso expresado por el funcionario de avanzar en la puesta en marcha de la Inspección Técnica Vehicular (ITV) y plantea varias consideraciones para asegurar la credibilidad, transparencia y efectividad del sistema.
En su comunicación, ACOFAVE recordó que el artículo 166 de la Ley núm. 63-17 establece la revisión técnica anual obligatoria para los vehículos de motor con más de tres años de fabricación, con el objetivo de verificar que sus condiciones técnico-mecánicas sean adecuadas, que no representen riesgos para los usuarios de las vías y que cumplan las normas de control de emisiones contaminantes y sonoras.
La entidad señaló que, a casi diez años de la promulgación de la ley, la ITV continúa pendiente de implementación, pese a que el país registra alrededor de 3,000 muertes anuales por siniestros de tránsito, además de los efectos sobre la salud asociados a la contaminación del aire y las emisiones vehiculares.
ACOFAVE manifestó su coincidencia con la necesidad de avanzar con celeridad, pero advirtió que la rapidez no debe comprometer la calidad ni la credibilidad del proceso. En ese sentido, indicó que los operadores habilitados para realizar las inspecciones deben contar con independencia societaria y operativa respecto de concesionarios, importadores, talleres de reparación, aseguradoras, transportistas y otros actores cuyos vehículos o actividades estarían sujetos a verificación.
Asimismo, la Asociación planteó que, independientemente del mecanismo de implementación seleccionado —ya sea una alianza público-privada o una licitación gestionada directamente por el INTRANT— el proceso debe contemplar:
“La implementación de la ITV constituye una medida impostergable para mejorar la seguridad vial, reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un parque vehicular en mejores condiciones. Su puesta en marcha debe realizarse mediante un proceso transparente, técnicamente sólido y libre de conflictos de interés”, expresó Yris Nelsi González, directora ejecutiva de ACOFAVE.
La organización también consideró necesario que las autoridades definan y comuniquen un cronograma verificable, con responsables, etapas y plazos claramente establecidos, que permita a la ciudadanía dar seguimiento efectivo al proceso.
ACOFAVE reiteró que la seguridad vial debe asumirse como una política pública prioritaria, acompañada del cumplimiento de la normativa vigente, una fiscalización eficaz, la aplicación de las sanciones correspondientes y la ejecución de las acciones contempladas en el Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030.
Finalmente, la Asociación expresó su disposición de ampliar sus planteamientos y contribuir técnicamente con las autoridades en la implementación de un sistema de inspección vehicular confiable, transparente y orientado a proteger la vida, la salud y el medioambiente.
