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Con la fuerte presencia de un líder en la feria de la electrónica más importante del planeta, Audi mostró un nuevo modelo operativo y concepto de pantalla, así como su tracción completamente eléctrica montada en su Audi e-tron quattro. De manera que en el ámbito de la electrificación, la digitalización y la conducción pilotada, Audi está haciendo estas tres tendencias futuras de la industria automotriz el foco de su atención en la nueva edición del Consumer Electronics Show (CES).
Bajo un manejo sencillo con la fortaleza Audi, ahora la marca de los cuatro aros está expandiendo sus mandos e indicación concepto (HMI, interfaz hombre-máquina) con nuevas soluciones.
La compañía está exhibiendo un modelo de interiores en el CES que demuestran un concepto HMI que cuenta con gran AMOLED (de matriz activa orgánica diodo emisor de luz) pantallas con feedback táctil integrada. El nuevo tipo de control MMI con «la respuesta al toque MMI« reconoce gestos táctiles conocidos del mundo de la electrónica de consumo y los adapta al entorno operativo especial en el automóvil. Los dispositivos móviles como teléfonos inteligentes y smartwatches pueden perfectamente ser conectados. Detrás del nuevo concepto de manejo y la visualización es la próxima generación de la plataforma modular de Audi Infotainment, MIB2 +. Su potencia de cálculo mejorada le permite controlar varias pantallas de alta resolución. El MIB2 + se prepara para el último estándar de comunicación inalámbrica, LTE Advanced.
La gama de servicios en línea en el marco del Audi Connect paraguas está creciendo rápidamente. La aplicación de teléfono inteligente «Audi MMI conectar» ofrece servicios remotos específicos del vehículo. Los conductores pueden mostrar la ubicación de su auto en su teléfono inteligente, por ejemplo. También estará disponible para la cuarta generación de Apple TV a partir de 2016. A partir de 2016, el Audi connect SIM traerá Audi connect con servicios en Europa a bordo sin procedimiento de activación y habilitar toda la UE roaming automático.
El concepto Audi e-tron quattro, un SUV deportivo totalmente eléctrico, está en exhibición en el CES para ilustrar la estrategia de electrificación de Audi. Tres motores eléctricos con potencia total de hasta 370 kW permiten tracción quattro y vectorización del par eléctrico, en el que el poder se distribuye a las ruedas traseras cuando sea necesario. El resultado: la dinámica y la estabilidad máximas. La batería de 95 kWh permite una autonomía de hasta 500 kilómetros. El estudio de tecnología apunta a un futuro modelo de producción que se lanzará en 2018.
El concepto quattro Audi e-tron incluye todas las funciones de conducción pilotados, entre ellos pilotado conducción en atascos de tráfico y de aparcamiento pilotado. Estos servicios representan seguridad, ahorro de tiempo, eficiencia y comodidad, sobre todo en situaciones en las que el conductor está bien abrumado o bajo-desafío. Cuando se trata de la conducción pilotada, Audi ha estado haciendo una labor pionera en la industria de la automoción durante muchos años. El componente central de los sistemas futuros será el controlador de asistencia al conductor central, conocido como los zFAS. La información suministrada por los sensores – incluyendo las señales de las cámaras 3D, el escáner láser y el radar y sensores ultrasónicos – se alimenta de forma permanente en y procesada por este módulo compacto. Gracias a su enorme potencia de cálculo los zFAS será capaz de comparar de forma continua los datos de los sistemas de sensores del vehículo con el modelo del espacio carretera y sus alrededores.
En concreto en esta área, Audi será capaz de disponer de los datos en la nube altamente hasta a la fecha en la base de datos HERE. AUDI AG, BMW Group y Daimler AG adquieren aquí en diciembre de 2015. En el futuro, los vehículos de auto-conducción tendrá una nueva base de datos para el mapa de navegación que es precisa al centímetro. Recurriendo a los datos en tiempo real a partir de aquí, el vehículo sabrá qué esperar a lo largo de su recorrido. Esa es la base que necesita para evaluar cualquier cambio y los movimientos, así como identificar los peligros potenciales, lo más rápidamente posible.
Otros campos de la tecnología en la exhibición en el CES de relieve cuán grande un Audi tiene plomo en la electrónica del automóvil. Por ejemplo, la marca presenta sus innovaciones de iluminación, incluyendo los últimos momentos de la tecnología OLED de matriz y la tecnología láser Matrix.
