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Regresa el iconico Alfa Romeo 33 Stradale el cual marcará un antes y un después en la marca. Es un proyecto que nació en 2021 tras la transformación sufrida por la firma con el nacimiento de Stellantis. Con Jean Philippe Imparato estrenándose como CEO y Alejandro Mesonero-Romanos haciendo lo mismo como jefe de diseño, la idea de que regrese el Alfa Romeo a la categoría de superdeportivos empieza a cobrar forma y además lo hace con el 33 Stradale de 1967 como fuente de inspiración.
Se fabricarán solo 33 unidades que ya están vendidas a un precio que no ha sido publicado, pero se estima que ha sido en varios millones de euros. Su fabricación individualizada comenzará a finales de 2024, se producirá en las instalaciones de un carrocero tan ilustre como Touring Superleggera, dando cuenta del proceso de construcción artesanal que ha creado Alfa Romeo para cada vehículo.
Cada cliente del 33 Stradale tendrá a su disposición un equipo de Alfa Romeo para llevar a cabo toda la personalización del auto, hasta el más mínimo detalle que incluye elementos tan curiosos como el número de chasis, ya que cada propietario podrá escoger los últimos 8 dígitos de este código de identificación, quedando grabado en la consola central del vehículo. Los límites de personalización es marcado solo por la imaginación y el límite de su cuenta bancaria.
Utiliza un monocasco de fibra de carbono fabricado por Dallara, el mismo que utiliza el Maserati MC20 Cielo. Uno de los detalles a destacar son sus puertas con apertura en élitro.
Para moverlo hay un grupo de propulsores que puede ser gasolina o eléctrico con baterías, convirtiendo a este modelo en el último gran Alfa Romeo con motor térmico, pero también en el primero eléctrico. En el primer caso, el 33 Stradale estará impulsado por un motor 3.0 V6 Twin-Turbo de 620 CV, enviando toda la potencia al tren trasero a través de una transmisión de doble embrague y 8 velocidades firmado por ZF. Las prestaciones estimadas hablan de que logrará el 0-100 Km/h en menos de 3 segundos y una velocidad punta de 333 Km/h.
Para aquellos clientes que escogan la variante eléctrica, disfrutarán de un sistema capaz de desarrollar 750 CV de potencia máxima y lograr 450 Km de autonomía, todo gracias a una batería de 90 kWh que trabaja a 800 voltios. Por el momento no se ha confirmado si contará con dos tres motores eléctricos, pero sí que podrá lograr el 0-100 km/h en menos de 3 segundos y que su velocidad punta será de 310 km/h.
