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Dodge Challeger SRT y el Hellcat son dos hermanos triunfadores, que hacen felices al Grupo FCA, reflejando importantes pedidos del público. El problema es que la producción del Hellcat es baja. Se comenta que cada mes llega solo una unidad por agencia comercial y la lista de espera crece rápidamente, se multiplica por dos, tres o más.
Los distribuidores de Dodge hasta el momento han entregado algo más de 2,200 Hellcats, pero los consumidores definitivamente quieren muchos más. Fiat Chrysler ha recibido más de 9,000 pedidos de Hellcats, el doble de lo que la automotriz había previsto después de considerar las ventas anuales de este tipo de autos competitivos, como el Corvette Z06 y el Mustang GT.
La alta demanda está originando situaciones indeseables. Un informe de la página ‘Hellcat.org’ pidió a algunos comerciantes que no sean tan escrupulosos con los depósitos no reembolsables de hasta 5,000 dólares sólo para ponerse en la fila para comprar un Hellcat.
Algunos comerciantes están vendiendo Hellcats y tomando ofertas selladas (con sobreprecios) de los consumidores. Otros comerciantes están poniendo a prueba los límites de la subasta de precio en sitios como eBay. Varios distribuidores en todo el país están pidiendo hasta 25.000 dólares más del precio de etiqueta de los Hellcat. Los aumentos de precios, que son legales, son comunes en los sitios web de los distribuidores que muestran Hellcat no vendidos en su inventario o aquellos que los venden en eBay por encima del precio de venta, ha denunciado la prensa.
Gualberto Ranieri, el principal portavoz de Fiat Chrysler, tomó la inusual decisión de castigar a varios concesionarios por lo que llamó prácticas sin escrúpulos alrededor de la venta de los Hellcat. Ranieri advirtió que algunas de las acciones del distribuidor más atroces podrían poner en peligro los acuerdos de franquicia o incluso pueden ser ilegales.
