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El Porsche Cayenne fue lanzado al mercado en 2017 y aún se mantiene fresco y actualizado. La marca tiene planeado que su tercera generación este en el mercado con muchas mejoras en lo que se refiere al sistema de propulsión, diseño, equipamiento, conectividad y chasis. Según Michael Schätzle, director de la gama Cayenne: «Es una de las actualizaciones de producto más importantes en la historia de Porsche”. Además de reorganizar la oferta de motores, los ingenieros del Centro de Desarrollo de Weissach están realizando importantes modificaciones en el sistema de chasís del Cayenne. El objetivo es lograr un margen aún más amplio entre la deportividad en carretera, el confort en largas distancias y la capacidad todoterreno.
Entre otros detalle, el Porsche Cayenne contará, con nuevo chasís semiactivo. También, los conductores y los pasajeros podrán disfrutar de un nuevo concepto de visualización y manejo, ampliamente digitalizado y con funciones de conectividad mejoradas. La innovadora tecnología de iluminación de los faros HD-Matrix LED hace más cómoda la conducción y aumentará la seguridad en el nuevo Porsche Cayenne.
La mayoría de los componentes son desarrollos completamente nuevos. “Estamos sometiendo al nuevo Cayenne a un programa de pruebas completo y exhaustivo, como si lo hubiéramos diseñado desde cero”, comentó el director de pruebas, Ralf Bosch. Además de las simulaciones virtuales, que cada vez son más precisas, las pruebas en condiciones reales siguen siendo prioridad para Porsche.
El objetivo de los tests es ganantizar la estabilidad operativa y la integración funcional de todos los componentes, en situaciones más exigentes de lo que normalmente experimentan los clientes. Dentro de pocas semanas los autos completarán más de 200,000 kilómetros en calles con tráfico urbano, carreteras secundarias y autopistas. Son estas pruebas las que determinan si un modelo nuevo está listo para su lanzamiento.
Con el objetivo de simular condiciones extremas, los prototipos viajaron por todo el para poner a prueba su calidad y fiabilidad en distintos escenarios. En el caso del nuevo Cayenne, las pruebas fueron realizadas en Asia, África, Europa y Norteamérica. En total, los prototipos recorrieron más de cuatro millones de kilómetros. “Le exigimos lo máximo al Cayenne, algo que muchos usuarios nunca harán. Por eso, el nuevo modelo fue sometido a duras pruebas en España, atravesando complicadas dunas en Marruecos y superando con éxito recorridos altamente dinámicos en pistas de hielo en Finlandia y en circuitos de asfalto, entre ellos el mítico Nürburgring Nordschleife”, señaló Dirk Lersch, quien dirige el equipo de montaje y pruebas de prototipos del Cayenne. “Cualquiera que compre un Porsche debe saber que puede soportar esfuerzos excepcionalmente grandes, independientemente de la superficie por la que circule”. Porsche tiene programado el estreno del nuevo Cayenne para el segundo trimestre de este año.
