Atrás
Sigue la Pasión... Síguenos
Luego de una exigente fase de pruebas, el primer Porsche 911 híbrido homologado para carretera está listo para su producción en serie.
Es la primera vez en la historia dl 911, que se desarrolla un sistema híbrido en con una innovadora propulsión de alto rendimiento para elevar las prestaciones del auto deportivo más icónico.
Nürburgring siempre ha sido la gran referencia de pruebas con significado especial durante el desarrollo del 911, y es aquí donde el 911 híbrido ha superado al 911 predecesor, siendo 8.7 segundos más rápido.
Frank Moser, Vicepresidente de las Gamas 911 y 718, comenta que “Durante el desarrollo no dejamos nada al azar y probamos el nuevo 911 en todo tipo de condiciones por el mundo entero. Del frío glacial al calor abrasador, como ocurrió durante las etapas finales de las pruebas en Dubái. Ya sea con una elevada carga sobre el motor en las exigentes condiciones de los puertos de montaña o en el tráfico intermitente de un entorno urbano, el 911 híbrido ha superado con firmeza incluso los retos más difíciles. En total, nuestros ingenieros y conductores han recorrido más de cinco millones de kilómetros”.
El embajador de Porsche, Jörg Bergmeister, completó una vuelta al exigente circuito de la región de Eifel en 7:16.934 minutos. La mákina estaba equipado con neumáticos estándar de carretera y con el kit aerodinámico que incorpora el alerón trasero fijo, que está disponible como opción desde hace varias generaciones del 911 y que proporciona una mayor carga aerodinámica a altas velocidades.
“El nuevo nueveonce se ha vuelto considerablemente más rápido en la pista”, afirma Bergmeister. “Tenemos más agarre, mucha más potencia y la respuesta inmediata del sistema híbrido de alto rendimiento, que es una gran ventaja”.
