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Sólo dos meses después del montaje de la millonésima transmisión automática de ocho velocidades en las instalaciones FCA, en Indiana, llamada TorqueFlite, que se constituyó en un hito de producción, ahora llega el turno a la producción de la millonésima 948TE de nueve velocidades automática.
El Vicepresidente de Manufactura de FCA Norteamérica, Brian Harlow, acompañado por el vicepresidente de la Compañía de Transmisión Powertrain Jeffrey Lux, reconoció el logro durante los eventos de los empleados de hoy, tanto en la transmisión de la planta de Indiana I (ITPI) y la Planta de Transmisión Tipton, donde el nueve velocidades se ha construido desde mayo de 2013.
«Hace cinco años, cuando Chrysler Group anunció que construiría la transmisión automática de nueve velocidades en Indiana, fue un enorme voto de confianza en las habilidades, conocimientos y experiencia de nuestra mano de obra local, sobre todo porque ITPI sería la primera planta destinada a construir las nueve velocidades», dijo Harlow. «Este fue un reto importante, pero una oportunidad aún mayor. Había mucho en juego en la capacidad de nuestros empleados a entregar”.
«Hoy, cuando celebramos el número un millón de nueve velocidades producido, puedo decir honestamente que todos los involucrados aceptó el reto y superó las expectativas», Harlow continuó. «Ustedes han demostrado que nuestra decisión de invertir aquí era sabia, demostrando lo que hace que esta fuerza de trabajo uno de los mejores en el negocio.»
Junto con el reconocimiento de la dedicación de sus empleados, la compañía eligió esta oportunidad para presentar también la transmisión automática de nueve velocidades como el nuevo miembro de la familia TorqueFlite. La transmisión automática TorqueFlite tiene una larga historia, que data de 1956. Presentado por primera vez en los modelos imperiales, transmisiones TorqueFlite eran conocidos por tener un rendimiento superior al mismo tiempo ser muy resistente y fiable. El nuevo nueve velocidades encarna esas mismas características, pero en un paquete de hoy en día, que merece el nombre TorqueFlite.
