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Cuando Ferrari presenta un nuevo modelo, el mundo del automovilismo detiene la respiración. Pero lo que ha ocurrido en Maranello con el 849 Testarossa trasciende el lanzamiento de un superdeportivo: es el regreso de un nombre mítico que marcó generaciones, reinterpretado con la tecnología más avanzada del presente y la esencia intocable del Cavallino Rampante.
Este berlinetta híbrido enchufable se convierte en el sucesor directo del SF90 Stradale, y lo hace elevando las prestaciones a un nivel que parecía reservado solo para los circuitos. Bajo su silueta de líneas tensas y futuristas, se esconde un conjunto mecánico que combina la brutalidad de un V8 biturbo central-trasero con la precisión de tres motores eléctricos, alcanzando una potencia total de 1,050 caballos. Cincuenta más que su predecesor, una diferencia que sobre el papel es grande, pero que en la pista se convierte en un salto emocional absoluto.
El 849 Testarossa no solo es fuerza bruta. Ferrari ha concebido este modelo para clientes que buscan lo máximo en todos los aspectos: exclusividad, diseño atemporal y una experiencia de conducción que conecte los sentidos con la máquina. El regreso del nombre Testarossa no es casualidad; es un tributo al legado de Maranello. Desde las culatas pintadas de rojo en los motores de competición de los años cincuenta hasta el icónico modelo de 1984 que se convirtió en objeto de deseo mundial, el apellido regresa cargado de historia y de futuro.
El corazón de esta bestia late gracias a un V8 rediseñado que entrega 830 caballos por sí solo, al que se suman los 220 adicionales de la propulsión eléctrica. La combinación se traduce en tracción total bajo demanda, torque vectoring y una capacidad de aceleración que rompe los estándares conocidos en su categoría. A ello se suma un nuevo turbo, el más grande jamás montado en un Ferrari de serie, que redefine la respuesta del motor y lleva la adrenalina a otro nivel.
La innovación no se queda en la mecánica. Tecnologías como el brake-by-wire, el sistema FIVE de estimación dinámica y el avanzado ABS Evo elevan la precisión de cada maniobra, mientras que la calibración revisada de muelles y amortiguadores asegura una conexión más pura entre conductor y asfalto, incluso en situaciones límite. Y todo esto con un logro adicional: mantener el mismo peso que el SF90 Stradale, pero con una relación peso/potencia jamás alcanzada antes por la marca.
El diseño exterior combina inspiración en los prototipos de los setenta con una aerodinámica optimizada que genera 415 kilos de carga a 250 km/h, un 15 % más de eficiencia en refrigeración y una silueta que es, al mismo tiempo, arte y función. El habitáculo refuerza esta visión: más ergonómico, envolvente y dotado de un volante rediseñado que recupera el placer del botón mecánico de arranque, junto con un sistema HMI que coloca al conductor en el centro de la experiencia.
El 849 Testarossa no es simplemente un nuevo Ferrari. Es la confirmación de que la leyenda sigue viva, que la innovación puede honrar a la tradición y que, cuando Maranello decide resucitar un nombre histórico, lo hace para escribir un capítulo aún más glorioso en la historia del automovilismo.
