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Por quinto año consecutivo, el motor Ecoboost de 1.0 litros de Ford, ha sido galardonado como el “Mejor Motor Pequeño», en el marco de los premios “Motor Internacional del Año 2016”.
De esta manera, Ford ha conseguido su novena victoria en el renglón de motor deportivo altamente eficiente, ganándolo en tres ocasiones y que actualmente equipa a uno de cada cinco vehículos Ford que se venden en Europa.
El revolucionario EcoBoost de 1.0 litros es el campeón absoluto en su clase en materia de conducción, prestaciones, ahorro de combustible y tecnología. La gran noticia es que los fundamentos de la tecnología EcoBoost se están utilizando ahora en los nuevos motores diésel EcoBlue. El jurado de premiación compuesto por 65 periodistas especializados de 31 países, exaltó la combinación de conducción, prestaciones, ahorro de combustible y tecnología que sigue marcando paradigmas.
Este osado motor EcoBoost de tres cilindros acabó por delante de 32 motores competidores, 19 más de los que participaron en la edición del 2012. En el 2015 también hubo un aumento significativo en la participación de fabricantes globales de automóviles de motores turbo de menos de un litro e inyección directa. En el 2014, este «pequeño gigante» EcoBoost se convirtió en el primer propulsor que conseguía alzarse como el absoluto ganador al «Motor Internacional del Año» durante tres ediciones consecutivas, toda vez que en el 2012 fue premiado como el “Mejor Nuevo Motor”.
“El EcoBoost de un litro nació revolucionario en su momento y, pese a que otros han seguido nuestra estela, sigue siendo el referente en su segmento cinco años después”, afirma Joe Bakaj, vicepresidente de desarrollo de producto de Ford Europa. “El espíritu de la innovación sigue siendo nuestro impulso principal y, por ello, buscamos aplicar la misma manera de pensar para nuestra nueva gama de motores diésel eficientes, limpios y potentes de pequeño tamaño”.
El motor EcoBoost 1.0, disponible en versión de 100, 125 y 140 Hp e incluso 180 Hp, en el caso del Ford Fiesta R2 rally car, está presente en vehículos de 72 países de todo el mundo. En formato de 140 Hp el motor consigue una conversión de potencia por litro mayor que la de un Bugatti Veyron. Un Ford homologado para su circulación por carreteras con una versión de motor de 205 Hp logró una vuelta rápida de 7 minutos y 22 segundos en el famoso circuito alemán de Nürburgring.
