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El equipo Ford Chip Ganassi Racing continúa su campaña en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Los británicos Andy Priaulx y Harry Tincknell cuentan con 8 puntos de ventaja encabezando la clasificación de Pilotos GT, donde Ford pelea con Ferrari por el título de Constructores. El duelo se desata en el concreto del Circuito de las Américas de Austin, Texas.
El equipo Ford Chip Ganassi Racing libró una fuerte pelea en la ronda anterior, en México, a pesar de que el circuito de la capital azteca no favorecía especialmente las fortalezas del Ford GT, que prefiere las curvas rápidas y las rectas largas para «estirar las piernas».
El Circuito de las Américas es el único circuito en el calendario del WEC en el que se corre en sentido contrario a las agujas del reloj. Las curvas rápidas y fluidas del circuito se adaptarán bien a los Ford GT, por lo que el equipo empujará fuerte para conseguir tantos puntos como sea posible en esta carrera.
Los líderes del campeonato, Andy Priaulx y Harry Tincknell, comparten el Ford GT nº 67 y estarán presionando fuerte para reforzar su liderazgo en la parte alta de la clasificación. En 2016 terminaron cuartos en esta misma carrera.
«El Circuito de las Américas es una pista que me encanta», dijo Priaulx. «Estuvimos a punto de subir al podio el año pasado y ahora tenemos mucha más experiencia, lo que nos ayudará en temas como la gestión de neumáticos. Ahora mismo me siento muy optimista ya que vamos a correr en una serie de pistas que son buenas para nosotros: el Circuito de las Américas, Fuji y Shanghái. Esperamos poder comenzar un final de temporada fuerte en este circuito americano».
El mayor desafío al que se enfrentan los pilotos en dicho circuito suele ser el calor. El año pasado la carrera comenzó por la tarde y el calor fue casi abrumador. Eso fue especialmente duro para el alemán Stefan Mücke, que tuvo un fallo en el aire acondicionado durante la primera hora, que requirió la entrada a boxes para su reparación. Su compañero de equipo, el francés Olivier Pla fue golpeado en dos ocasiones por los prototipos.
«Me siento optimista para correr en el Circuito de las Américas», dijo Mücke. «Este circuito me gusta especialmente y creo que este año nos va a ir bien en él. La elección de neumáticos es clave en esta pista, al depender de la temperatura de la pista, así que habrá que ver cómo de extremo es el calor esta vez. Es una pista larga con un montón de curvas rápidas y ahí es donde el Ford GT es muy fuerte. Creo que podemos obtener un buen resultado».
