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La Rascasse, Casino Square y Grand Hotel Hairpin: Con solo hacer mención de estos rincones es suficiente para tomar el pulso a cualquier aficionado a las carreras de automovilismo. Para Hankook iON Race, el neumático oficial de Fórmula E, y el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, este es el próximo punto culminante de la temporada 9. El 6 de mayo, el principado de Mónaco albergará la novena carrera de Fórmula E de este año. Después del Vaticano, Mónaco es el segundo país más pequeño del mundo. Sin embargo, es uno de los países más densamente poblados del mundo.
La pista de 3,337 kilómetros se abre paso a través de 19 curvas mientras los conductores negocian algunas carreteras estrechas en la ciudad estado en la costa mediterránea francesa. El hipódromo de Montecarlo tarda aproximadamente siete semanas en instalarse. “El circuito de Mónaco no tiene una superficie de asfalto particularmente agresiva. El diseño, con sus muchas curvas, significa que la velocidad promedio no es tan alta y la superficie de Hankook iON Race no se somete a tanta tensión”, expresó Thomas Baltes, ingeniero de carreras de Fórmula E de Hankook.
El alemán Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) viaja al E-Prix de Mónaco como líder del campeonato. A sólo cuatro puntos detrás de él en el segundo lugar está Nick Cassidy (Envision Racing). El neozelandés ganó la carrera del domingo en Berlín para reducir significativamente el déficit. El francés Jean Éric Vergne (DS Penske) ocupa el tercer lugar con 81 puntos.
Tres semanas después de albergar la Fórmula E, la pista de carreras temporal será la sede del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de este año.
