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La evolución de las transmisiones es una historia de eficiencia creciente. El Renault 11 sorprendió al mercado con su caja de cambios de «5 velocidades». Viejos tiempos aquellos cuando ahora la diversidad de los sistemas va desde una usual transmisión de 7 cambios manuales hasta las automáticas de 10 marchas, con versiones de doble embrague. ¿Demasiados movimientos para la palanca? No para Honda.
La firma se destapa al anunciar que ha patentado en su propia tierra una insólita caja de cambios automática de 11 relaciones y no uno ni dos, sino con hasta 3 embragues. En teoría, esto supone cambios de marchas más rápidos, favoreciendo la reducción del consumo. Se desconoce para cuándo el consorcio nipón sorprenderá al mercado con su numeraria caja de cambios y si acaso la estrenará en parte de su gama.
Lo cierto es que con cada nueva generación de nuevas mákinas, los fabricantes intentan una y otra vez aportar al usuario la caja de cambios más eficiente del mundo, como ahora Honda, que da un paso adelante patentando la suya a toda velocidad.
