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Dos años después de presentar el prototipo en el Salón de Tokio de 2013, llegan las primeras evaluaciones de ventas del S660, el compacto deportivo de Honda, por el momento sólo disponible para el mercado japonés. Las 8,600 unidades vendidas hasta ahora se leen en clave de éxito para un mercado nicho como es el del roadster biplaza descapotable de la Compañía.
Con un diseño completamente nuevo combinado con un precio asequible, el roadster aspiraba a atraer a conductores jóvenes. Sin embargo, un 80% de las ventas de esta primera fase corresponde a clientes de más de 40 años, que ven el pequeño convertible como un perfecto segundo automóvil. Aunque no era el plan inicial de Honda, el resultado no es excesivamente sorprendente. Según ha explicado Bloomberg, en Japón el número de conductores “menores de 40 ha caído un 46 por ciento en los últimos 13 años”. Datos coyunturales que suponen todo un reto para productos inicialmente orientados a la población joven como el S660.
El S660 cuenta con un diseño muy característico: es un deportivo descapotable de sólo 3.4 metros de longitud, que cuenta con un motor tricilíndrico de 660 centímetros cúbicos montado en medio de la nave, capaz de ofrecer 64 CV y de tracción trasera.
