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El INFINITI QX60 ha logrado el TOP SAFETY PICK del IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), siendo reconocido una vez más por su excelencia en seguridad en los últimos tres años, liderando en resistencia a colisiones, prevención de colisiones frontales con peatones y desempeño de faros.
El QX60 combina protección avanzada, diseño sofisticado y tres amplias filas de asientos, haciéndolo ideal tanto para familias como para clientes que buscan el lujo. Esto gracias a su arsenal de sistemas de seguridad -Frenado de Emergencia Delantero con Detección de Peatones, Frenado Automático Trasero, Alerta Predictiva de Colisión Delantera, Alerta de Cambio Involuntario de Carril, Alerta de Punto Muerto y Alerta de Tráfico Cruzado Trasero.
Estudios demuestran que la seguridad es una prioridad para quienes adquieren un auto, especialmente para las familias y para quienes buscan adquirir una SUV de lujo. Según J.D. Power, las avanzadas características de seguridad se encuentran entre los principales factores que influyen en la compra de nuevos vehículos, mientras que McKinsey & Company informa que los consumidores de lujo esperan tecnologías de vanguardia para la asistencia al conductor como un estándar. El reconocimiento del IIHS, como el TOP SAFETY PICK y TOP SAFETY PICK+, ayuda a los compradores a tomar decisiones informadas y seguras sobre sus vehículos.
Craig Keeys, vicepresidente del grupo INFINITI Américas, cementa: «INFINITI QX60 y el buque insignia QX80 son fundamentales en nuestra gama y representan la combinación perfecta de tecnologías de seguridad, lujo y desempeño»… «QX60 y QX80 reflejan nuestro continuo compromiso con la seguridad y satisfacción del cliente y juegan un papel integral en el renacimiento de nuestros productos».
Para lograr la calificación TOP SAFETY PICK+, los vehículos probados por el IIHS deben obtener una calificación de «Bueno» en una prueba de choque frontal de solapamiento pequeño, en la prueba de choque lateral, y no menos de un «Aceptable» en una prueba frontal de colisión moderada; contar con faros delanteros calificados como «Buenos» o «Aceptables; y obtener calificaciones de «Aceptable» o «Bueno» en los sistemas de prevención de choque frontal de vehículo a peatón.
