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FCA US anunció hoy que ha otorgado la producción del módulo Power Electronics para el Jeep Wrangler PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable) a su planta de mecanizado Toledo. De este modo, FCA se comprometió a expandir sus sistemas de propulsión electrificada en arquitecturas globales que abarcan toda la gama de segmentos de vehículos. El Jeep Wrangler PHEV, que se espera que se lance en 2020, será una de las más de 30 placas de identificación de vehículos con soluciones electrificadas para 2022.
«La incorporación de este trabajo altamente avanzado a Toledo Machining es un reflejo del compromiso que la fuerza de trabajo ha tenido para mejorar sus procesos mediante la implementación de World Class Manufacturing«, dijo Brian Harlow, Director de fabricación de FCA Norteamérica. «Como la placa más emblemática de Jeep, es fundamental que ejecutemos sin problemas el lanzamiento del Wrangler PHEV. Los empleados de Toledo Machining han hecho un caso de negocios sólido sobre por qué debemos poner nuestra fe en ellos para ofrecer un gran producto «.
El módulo Power Electronics para el Wrangler aloja dos componentes clave del tren de potencia electrificado: el Módulo de Inversor de Energía y el Módulo de Cargador Dual Integrado, que consiste en el Cargador a Bordo y el Convertidor DC / DC. El módulo de Power Electronics está empaquetado en una estructura de protección debajo del vehículo, entre el escape y el eje de la hélice. Toledo Machining ensamblará los subsistemas para el módulo, cargará el software correspondiente para el Módulo de Inversor de Energía y también realizará pruebas finales en los sistemas de refrigeración y eléctricos. Los módulos terminados se entregarán al Complejo de Montaje de Toledo donde se ensamblará el Wrangler PHEV.
Cerca de 850 empleados de Toledo Machining producen actualmente columnas de dirección y convertidores de par para varias ubicaciones de producción de FCA en los EE. UU., Canadá y México.
