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El Jeep Renegade celebra su décimo aniversario con casi dos millones de unidades vendidas. El Renegade hace honor a su estirpe al contar con la mayor capacidad off-road de la categoría, excelente versatilidad, maniobrabilidad y fidelidad absoluta al estilo de vida aventurero y al legendario desempeño utilitario propio de Jeep. Esta pequeña mákina lleva una dosis de llos genes del Wrangler en una escultura compacta, musculosa y juvenil.
Su historia de éxito comenzó en marzo de 2014, concebido como un modelo global destinado a venderse en más de 100 mercados de todo el mundo, el Jeep Renegade fue también el primer Jeep ensamblado en Italia, en la fábrica de Melfi.
El nuevo Renegade aumenta sus valores no solo en términos de prestaciones, tecnología y seguridad, sino también en su diseño, con el mejor estilo utilitario de la clase llevando nuevos detalles que lo hacen mucho más atractivo por dentro y por fuera, sumado a un equipamiento tecnológico superior al estándar de la categoría. Cada complemento incorporado en sus novedades, son atributos que hacen al Renegade un verdadero Jeep.
Reforzando su expresión, los nuevos faros son Full LED en todas las versiones, contando con un aro luminoso integrado de luz diurna que también hace la función de luces direccionales. La parrilla es más compacta, adoptando el estilo de la Grand Cherokee.
En el interior cuenta con detalles del Grand Cherokee, como el diseño del volante multifunción, así como el cluster de instrumentos 100% digital. La conectividad Uconnect proporcionando un Infoteiment que incluye Apple Car Play y Android Auto, Bluetooth, USB y entrada auxiliar. Incorpora un navegador GPS de Tom Tom que no requiere internet, mientras no falta el cargador inalámbrico del celular.
El Renegade es el manifiesto de las prestaciones Jeep en la categoría pequeña expresado en el lenguaje más jovial. Esta mákina es propulsada por el nuevo motor 1.3 litros T270, que entrega 175 caballos y 270 Nm de torque, siendo uno de los motores turbo más potentes y modernos de su categoría, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades,
Gracias al nuevo turbocompresor BorgWarner de baja inercia con una válvula de descarga electrónica, este propulsor es capaz de ofrecer un régimen de potencia que se mantiene disponible aun al soltar el acelerador sin afectar la conducción, lo que permite una respuesta inmediata con suficiente empuje, haciendo sentir el vehículo mucho más ligero, con una satisfactoria sensación de poder mayor al esperado. Las levas en el volante están listas para cambios manuales a las necesidades del conductor para aumentar las emociones.
En los casos de poca adherencia al suelo entra en función el avanzado sistema “Jeep Traction Control+” de control de tracción, capaz de transferir el torque de la rueda que se desliza hacia a la otra que en contacto con el suelo.
La nueva dirección eléctrica de asistencia progresiva forma parte de las bondades dinámicas, ofreciendo una conducción cómoda y segura en cualquier condición. El sistema de suspensión es otro punto a favor, brindando un desplazamiento sumamente confortable en todas las condiciones del suelo.
