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República Dominicana ha sido testigo de la revonacion del mayor ícono deportivo: con el lanzamiento del nuevo Porsche 911 Carrera S y su versión GTS. Dos nombres que no solo evocan adrenalina, sino que reafirman el poder de una tradición que nunca se detiene. Porsche Center Santo Domingo celebró con orgullo este lanzamiento, marcando un hito para los entusiastas locales que reconocen la excelencia detrás de cada línea del 911.
La ceremonia de presentación, realizada en las modernas instalaciones del concesionario oficial, fue más que un evento automotriz: fue una experiencia inmersiva. Allí, los asistentes —entre ellos medios especializados, invitados distinguidos y personalidades como Alfredo Nin— vivieron el universo Porsche de cerca: lujo, tecnología y esa pasión indiscutible por la conducción auténtica.
Jacinto Peynado, CEO de Porsche Center Santo Domingo, expresó con entusiasmo: “Nos llena de orgullo introducir al mercado dominicano dos modelos que representan lo mejor del legado Porsche. El 911 Carrera S y el GTS reafirman el compromiso de la marca con la innovación constante y la experiencia de conducción excepcional”.
Dentro de la icónica gama 911, el nuevo Carrera S se posiciona como una pieza clave. Con un rediseño técnico que lo coloca por encima del modelo base y justo antes del GTS T-Hybrid, esta versión ha sido afinada para ofrecer una potencia y rendimiento que antes eran territorio exclusivo del GTS de generaciones anteriores.
Su corazón es el legendario motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, que ha sido renovado para alcanzar una potencia de 480 caballos de fuerza y 530 Nm de par. Este aumento —30 CV más que su antecesor— se logra gracias a nuevos turbocompresores, una mejorada refrigeración y una ingeniería enfocada en optimizar tanto la respuesta como la eficiencia.
El resultado es contundente: de 0 a 100 km/h en tan solo 3.3 segundos y una velocidad máxima de 308 km/h. Todo esto, canalizado a través de una caja de cambios PDK de ocho velocidades que transmite la fuerza directamente a las ruedas traseras.
Junto al Carrera S, el 911 Carrera GTS también hizo su entrada triunfal. Esta versión, reconocida por llevar al extremo el rendimiento deportivo sin renunciar a la elegancia, complementa el lanzamiento al mostrar la amplitud de opciones que ofrece la familia 911. Con una estética más agresiva, prestaciones de pista y equipamiento aún más radical, el GTS es la opción para quienes buscan lo máximo de lo máximo.
Más allá del motor, el Carrera S eleva su propuesta dinámica con un equipamiento de serie que impresiona. Llantas de 20 y 21 pulgadas, neumáticos diferenciados por eje, sistema de escape deportivo con salidas en plata y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) son solo parte del paquete. A esto se suman los frenos de alto rendimiento heredados del GTS, con pinzas rojas y discos sobredimensionados.
Como si fuera poco, las opciones de mejora incluyen el sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), probado en pista, y la suspensión deportiva PASM, que reduce la altura del vehículo en 10 mm y se complementa con dirección en el eje trasero. Estas mejoras hacen que la conducción sea más ágil, precisa y segura, incluso a altas velocidades.
El habitáculo del nuevo Carrera S es una oda a la elegancia. De serie, se ofrece un paquete de cuero negro que cubre asientos, tablero, paneles de puertas y más. Cada superficie ha sido pensada para transmitir una sensación de exclusividad sin perder funcionalidad.
Como valor añadido, los clientes pueden elegir entre dos configuraciones: una disposición biplaza o con asientos traseros plegables, sin costo adicional en el Coupé. En el Cabriolet, los asientos traseros vienen incluidos de serie.
