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El segmento de las pickups medianas, valga la paradoja, es una tierra de gigantes. En todos los mercados las marcas continuamente hacen acopios de grandeza para aumentar sus fortalezas, llevando la categoría hacia litorales de confort cada vez más audaces, sin renunciar a su capacidad en labores de rudeza, por saber que son los detalles, por mínimos que éstos sean, los que inclinan la balanza del comprador. Los fabricantes lo saben y allí que derraman la gota gorda para empoderar sus mákinas de óptimas calificaciones utilitarias.
Toyota es un líder en esta competencia sin cuartel, para la cual ha imbuido a su estrella Hilux de más ‘lux’, por decirlo en su propio idioma. La gran reputación de dureza de la Hiluxha demostrado capacidad cimera en las más exigentes competencias, que ahora luce en Delta Comercial más versátil y cómoda, en un vehículo de fuerza imparable, legendarias prestaciones 4×4 y excelente fiabilidad, avalada por sus participaciones en el Dakar 2016, como la mejor en su categoría.
Proverbial es la anécdota que la consagró en la televisión como “la pickup indestructible”, nada menos que en Top Gear, cuando una Hilux de 1988 fue puesta bajo abuso extraordinario, conducida en una pendiente de escaleras, arrastrada por el mar y sumergida durante cuatro horas.
Empujando la funcionalidad hacia un concepto de elegancia emocional, que refleja actitud y temple, el nuevo ‘caballo de Troya’ de Toyota se presenta con una estilizada propuesta de diseño. Su aspecto guerrero ha sido mejorado con un proyectado frontal de ambiciosos cromos en su parrilla, la cual fluye en continuidad visual hacia sus espesas ópticas.
Su fornido respirador inferior guarecido de antinieblas en montura de cuadrantes, es un atrevido trazo por la forma cómo evoluciona hacia los pronunciados pasos de rueda. A su vez, el modo en que las líneas del capó fluyen hacia los pilares de las ventanas, sugiriendo agilidad sobre el techo, son arrojos de la nueva Hilux, completando estilo con la hendedura sobre las puertas, los trazos sobre los laterales de la cama y las prominentes luces traseras, esculpiendo una de las líneas más vivaces del segmento. Son figuras no sólo de carácter, sino diseñadas para reducir la resistencia al viento, mejorando rendimiento y eficiencia.
Entre elegancia y fuerza, los adentros de la gran utilitaria de Toyota se hacen eco de su lenguaje exterior. Su gratificante funcionalidad define acertadamente los nuevos niveles de refinamiento Hilux cuando apreciamos su dominante tablero asimétrico. Éste se presenta segmentado en dos por un vigoroso trazo en metal, que termina envolviendo los respiraderos del aire de los laterales, aportando un golpe de elegancia visual. Los esferoides de la información esencial y el volante con comandos complementan su estilo, con una consola dominada por la varonil palanca, que ahora surge más compacta y de tiros más cortos.
Doce leales compartimentos para almacenaje colman de espíritu práctico a la Hilux. La vocación familiar de la utilitaria Toyota se deja sentir con gran espacio y comodidad en las plazas traseras que incluye el ‘Cool Box’ para bebidas frías.
Un detalle en ‘tecno-confort’ de la nueva Hilux es su sistema de encendido keyless; pero el “versatilismo” interno al modo Toyota provee una pantalla táctil con cámara de reversa y herramientas de Bluetooth, ipod, puerto USB, más los infaltables AM/FM, reproductor de CD,buena dotación de altavoces, así como enchufe para accesorios de 12 voltios y la “botonimia” que acciona ventanas, espejos y seguros eléctricos.
Ponderamos de la HiLux sus tonos metálicos, tapicería en negro y piel sobre sus asientos, los cuales ahora exhiben más amplitud, comodidad y temperamento de dos maneras: su posición ha sido mejorada para mayor visibilidad del conductor; y también han añadido más espacio para las rodillas de los ocupantes traseros.
Incrementando potencia y mejora en el consumo, debajo del capó la Hiluxha impuesto nueva propulsión turbo-diésel de torque mejorado, valor que se aúna para optimizar conducción, reducción de ruido, vibraciones y sensación de dureza. Dicho motor 3.0 litros turbo-diésel, empuja 164 caballos de fuerza. Se trata de un turbo-cargador 30% más pequeño y más rápido hasta en un 50%, con un bajísimo NVH (ruido, vibración y dureza). Todo este nuevo ‘equipaje’ tecnológico hacen de la Hilux una camioneta más versátil y cómoda. A su vez, este propulsor reduce emisiones hasta en un 10 por ciento, gracias a su nuevo sistema de recirculación de gases de escape refrigerado por agua, que filtra las partículas diésel.
La transmisión automática de 5 velocidades contribuye a reducir las revoluciones del motor, mediante un sistema de electrónica avanzada que acentúa rendimiento y economía. Observada con detalle, se trata de un reingeniería profunda de la caja de cambios, donde fue optimizada la estructura de engranajes, así como retrabajado el número de dientes. Igualmente, fueron incrementados el grosor y la longitud de las costillas de la caja de transmisión para evitar vibraciones que eventualmente se transmiten al chasis, todo con el fin de aumentar la durabilidad. El conductor disfruta estos adelantos que se reflejan en el manejo diario.
Como todo laborioso líder pickup, la Hilux cuenta con un selector electrónico 4×4 que permite su activación en movimiento.
Uno de los logros más notables de la Hilux está en su totalmente reconfigurada suspensión.Este punto en particular de la anatomía mejora sustancialmente sus capacidades frente a cualquier desafío, ofreciendo un inusitado nuevo poder de articulación de las ruedas, en beneficio de la rigidez y balance. Parte del mérito se lo lleva la suspensión delantera de doble horquilla, que además cuenta con una nueva barra estabilizadora más gruesa, en tanto que la suspensión trasera de ballestas con amortiguadores reubicados, promueve nuevos niveles de estabilidad. Además, los muelles de láminas están montados 50 mm más separados, lo que aumenta la estabilidad cuando la Hilux toma las curvas o cuando va cargada.
Estos son de valores que se sentimos en tono de placer durante la prueba de la Hilux. Este nuevo sistema de suspensión se suma a las grandezas de esta gran caminante, mejorando sensiblemente la estabilidad en línea recta y mitigando el esfuerzo de conducción a velocidades bajas o en cualquier maniobra, toda vez que contribuye a la reducción de la fatiga, especialmente en viajes de largo aliento.
La Hilux es una aventajada Toyota con los genes de marca muy bien puestos, proyectando al mundo su prestigio utilitario de solidificada funcionalidad que ya ha trasmutado ocho generaciones en casi medio siglo de trayectoria. Dispuesta a maravillar nuevamente al mercado dominicano, “Esta robustez de avanzada”, llega proveída de profusos logros inéditos, luciendo aún más vivaz para lidiar con dos de sus poderosos rivales: la dura faena para la cual fue creada y su no menos intenso nicho de mercado. Robusta y elegante en signatura Toyota, acusa más estilo en su trazo, ungiendo su capacidad con presencia y clase, más prestaciones, nuevas motorizaciones y reconfiguración de su arquitectura que despiertan admiraciones como leal socia en las labores, construida sobre el “chasis” de su poderosa imagen de “indestructible”, saciando sobradamente los requerimientos del mercado en Delta Comercial.
