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Las mujeres piloto llevan la equidad de géneros a las pistas de la Fórmula 1, con una resuelta Susie Wolff conduciendo un Williams FW36. De modo que como parte de su programa deportivo, la Wolff disputará los primeros ensayos libres del viernes en Silverstone en el asiento de Valtteri Bottas.
Lo que pasa es que ver a la aguerrida escocesa piloteando un monoplaza Fórmula 1 es un espectáculo que nadie se quiere perder. Wolff es la suplente en Williams y esposa del empresario alemán Toto Wolff (además de accionista en Williams y Mercedes AMG, directivo de este último equipo), que estará al volante en el GP de Inglaterra. Wolff no es la única dama piloto en la F1 2014. La brasileña Simona De Silvestro mantiene un acuerdo en Sauber, que muchos creen un empeño promocional. La última vez que una dama pilotó un F1 en eventos FIA o pruebas organizadas por equipos fue en julio de 2012, cuando la española María de Villota realizó un test con Marussia, perdiendo un ojo tras un choque cuyas consecuencias le causaron finalmente la muerte en octubre pasado, la primera fatalidad en la F1 tras la de Ayrton Senna en 1994. La última vez que una mujer intentó disputar un GP fue cuando la italiana Giovanna Amati trató sin éxito de calificarse en los tres primeros GP de 1992. Hasta ahora la mejor participación de una mujer en GP es de la también ítala Lella Lombardi, que disputó 17 grandes premios en los 70, llegando sexta en el GP español de 1975 y marcando un punto, el único para una dama en F1.
