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Aunque son poco frecuentes, los autos de tres ruedas, han existido a lo largo de la historia del automóvil, por tanto queremos presentarte lo que creemos son las mejores opciones.
Morgan Super 3
Es posible que hayas escuchado del Morgan, esto es porque cuando se habla de vehículos de tres ruedas, en la actualidad son bastante conocidos. El Morgan Super 3 viene a reemplazar al Morgan 3 Wheeler y consiste en un pequeño biplaza con dos ruedas delante y una detrás que cuenta con un diseño sumamente clásico, como acostumbra el fabricante Morgan, algo muy parecido a un triciclo de la Primera Guerra Mundial.
Llega equipado con un propulsor de tres cilindros proveniente de Ford, con 115 CV, asociado a una transmisión manual de 6 velocidades, procedente de Mazda MX-5. Con un peso de 635kg solamente, algo bastante ligero y rápido.
Campagna T-REX 16SP
Este vehículo es construido sobre un chasis tubular, con una rueda trasera motriz y dos delanteras directrices, y esta impulsado por un motor BMW de 6 cilindros y 160 CV. Pesa 525 kg, y es capaz de lograr el 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Cuenta con interesantes elementos de equipamiento, como una suspensión regulable, un escape Akrapovic, discos de freno perforados y pinzas de cuatro pistones.
Carver One
Este vehículo está considerado como el primer auto de tres ruedas de la historia con carrocería basculante. Otro detalle peculiar es que tenía las dos plazas dispuesta en tándem. Cuenta con un propulsor de cuatro cilindros y 660 centímetros cúbicos que entrega 68 CV y le permite alcanzar el 0 a 100 km/h en 8 egundos y logra los 185 km/h máximo.
Polaris Slingshot
El Slingshot (tirachinas en español) es un auto de tres ruedas fabricado por Polaris, una firma especializada en motos de nieve y quads. Es de n aspecto bastante agresivo, y cuenta con un propulsro de 2.4 litros de origen General Motors, con 173 CV.
Vanderhall Venice Roadster
El Vanderhall Venice Roadster procede de los Estados Unidos, un vehículo que, de acuerdo al estado donde te encuentres, se considera un auto o una motocicleta. Igual que los anteriores, tiene una rueda en el eje trasero que es además la directriz, y dos ruedas motrices delante. Está construido sobre un chasis de aluminio y posee un motor turbo de 140 CV.
