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El escape megáfono sería una insensatez hace un par de meses, pero hoy está en la picota buscando rescatar el glamur sónico de la Fórmula 1, afectada por el ‘bajón’ del ruido en sus nuevos motores V6 turbo. Mercedes fue el primero en probarlo en los test post Gran Premio de España. Con las unidades de propulsión V6 notablemente más silenciosas que sus predecesoras V8, varios promotores de Grandes Premios expresaron su preocupación por la dirección que está tomando el deporte, lo que provocó una reunión con Bernie Ecclestone a nivel estratégico.
Recientemente se acordó que el sonido se puede mejorar artificialmente mediante el uso de un diseño de escape al estilo de una trompeta, siendo las flechas plateadas las primeras en probar ayer el concepto, en el segundo día de pruebas en Barcelona. Durante las primeras vueltas de Nico Rosberg hubo poca diferencia audible entre las dos configuraciones. Mercedes ya ha concluido su evaluación del escape y ahora Rosberg ya trabaja en el programa normal del equipo.
