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Toyota Gazoo Racing no se anduvo por las ramas, mostrando al mundo su radicalmente innovador guerrero Hilux Evo, con base en el exitosísimo Hilux, dispuesto para batirse con los más duros en el Rally Dakar 2017.
El nuevo Hilux pesa alrededor de 1300 kilogramos (2866 libras), mucho más ligero que la pickup 4×4 previa. Lleva un interruptor hecho para aprovechar el mayor recorrido de la suspensión, así como ruedas mucho más grandes. Toyota está siguiendo el ejemplo de Peugeot de ir por el camino de la competición aprendiendo de sus errores.
El Hilux Evo utiliza la misma aspiración natural, de 5,0 litros del motor V8 como el modelo anterior, respirando a través de un reductor de 38 milímetros (1,5 pulgadas). También la suspensión fue mejorada.
Glynn Hall, del equipo con sede en Sudáfrica, dijo: «En esencia, esta es nuestra versión de lo que un dos ruedas motrices debe tener para competir en el Dakar. Hemos tomado toda la experiencia en prueba y en el mundo real, resumida en el más ligero, más rápido Toyota Hilux Evo«.
