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Bajo la consigna “Los próximos 100 años”, BMW Group está celebrando su centenario con una clara visión de futuro. A lo largo de su historia, la imagen de la compañía ha sido definida por un enfoque decididamente progresivo y de acción pionera, gracias a su tradicional talento y una significativa fascinación por la tecnología de la movilidad, como parte integral del acervo BMW. Son mákinas asombrosas que redefinen el sentido de la deportividad con vigorosas propuestas siempre novedosas y radicales. La autopista de los aciertos a ‘lo Munich’ igualmente se engalana con los logros de la segunda generación de la X1, una excitante composición de exclusividad, agilidad y prestaciones, renovada intensamente en su carisma compacto, pero con un sabor resueltamente nuevo, como era de esperarse.
Es una norma no escrita que todos los modelos de nueva generación crezcan en tamaño, como resultado de su evolución y empoderamiento de nuevas tecnologías, como la totalmente nueva BMW X1, que exhibe dimensiones ligeramente más expandidas, mayor altura y más distancia entre ejes, pero sin perder su embeleso compacto que tanto la define.
Basta enfocar el frontal de la X1 para sentirse cautivado de su grandeza de marca, donde BMW reinventa su doble parrilla con encantador estilo e insistente perfeccionismo.
Hacia los laterales de la X1 convive la magia de la apariencia robusta y el aspecto de mákina ligera. Es el toque típico BMW con proporciones que irradian robustez y fuerza en sintonía con el viento; esto es, un determinado sentido de vigor en pura agilidad. La extrovertida línea que corre por todo el fuselaje de la compacta bávara transmite sobriedad y dinamismo, ambos conceptos vertidos de una sola pincelada, llevando el carácter todoterreno de la X1 a un sumun de grandeza en su categoría. Su lenguaje deportivo queda concluido con sus luces posteriores a gran altura y talante, a fin de que su imagen atlética quede expresada limpia y devotamente.
Bajo el kit M Sport su potencial es vivificado en estética y actitud aún más excitante, siendo la versión disponible en Autogermánica para nuestro mercado, al menos hasta el momento. La X1 en traje M es un deleite visual gracias a sus molduras exclusivas de penetrante sello deportivo, mientras que hacia abajo, el vigoroso trazado de sus respiraderos a tres segmentos ofrendan un toque de poder. La tinta aparte es para su tecnología LED, de contenido ampliado, insertos en montura desbordante que merecen los mejores comentarios, complementada por halógenos de sobrio enfoque muscular. Igualmente destacan la ausencia de estribos y detalles negros para mayor pureza de líneas, así como su extrovertido spolier y sus escapes en metal.
La postura deportiva de la totalmente nueva X1 se vuelca meritoriamente en su habitáculo, en beneficio de los sentidos, en especial la vista y el tacto. Su diseño tecnológicamente moderno, envolvente y distinguido, ha sido expuesto con agilidad mediante exclusivos materiales diversos, con insertos en madera tallada y acentos en aluminio. Destaca su apuesto volante deportivo multifunción de cuero, delante de un cuadro de instrumentos de exigente cultura ‘BM’ orientado al conductor. La elegante y utilitaria consola central proporciona libertad, versatilidad, clase y amplitud a la naturaleza compacta de la X1.
El acabado M Sport ornamenta el perímetro de deportividad con el volante en sello M a toda leva, aluminio texturizado extrovertido en rojo o azul y mayor predominio de costuras. La opulenta ergonomía de sus asientos deportivos M marcan las pautas de su confort en actitud dinámica. Otras riquezas M son la palanca, el reposa pie y la llave inteligente.
El abundante infotaiment de serie proviene de su pantalla de 6.5 pulgadas, con las indispensables conexiones Bluetooth, USB y AUX-In en sistema de mando iDrive, donde también se controlan los modos de manejo del Driving Experience Control, expresado en CONFORT, SPORT y ECO PRO.
El espacio para las piernas en las plazas traseras rebasa expectativas, amén de la capacidad del maletero.
BMW EfficientDynamics es el compromiso de marca con la eficiencia, en una tecnología concebida para reducir el consumo y mitigar las emisiones, deparando el mismo placer de conducir BMW.
Esta inteligente gestión de energía queda refrendada con la nueva generación del motor diésel BMW TwinPower Turbo del sDrive18d probado, singularmente potente a cuatro cilindros, que se empodera con 150 Hp y con un admirable torque de 330 Nm, apoyado en un sistema de carga con turbina de geometría variable y sistema de escape con doble tubo terminal, que realza el carácter deportivo del nuevo BMW X1, fuerza estimulada por la caja automática Steptronic de ocho marchas, también de última generación.
El nuevo BMW X1 ahora da la sorpresa con el sistema de tracción delantera, como lo hizo el Active Tourer. Esto crea una nueva vertiente BMW, que no afecta placer y adrenalina.
Particularmente me sorprende la agilidad de esta X1 con su motor compacto de 150 caballos. De cero o en movimiento esta pequeña nueva mákina responde con un carácter altamente satisfactorio, gracias a sus asombrosos 330 Nm de torque, combinado con la ligereza de su nuevo chasis, bajo centro de gravedad, a lo que se suma la distribución casi perfecta del peso 50:50 para un balance de armónica precisión sobre la ‘talvia’.
La sigla X es muy recurrente en la industria automotriz, pero al seno de la cultura bávara va a la cabeza en términos de diseño icónico y alturas tecnológicas, como es el caso de la BMW X1, que bajo el aura de su kit M libera todo su potencial atlético. En su nueva generación, esta mákina no sólo ostenta supremacía como pionera, sino que también establece nuevos estándares con su apetente lenguaje de diseño, que al ir montada sobre la ola de su elocuente prestigio, se ofrece con gran atractivo para usuarios jóvenes.
Ganándose con creces su sitial en la categoría, la X1 ha obtenido las mejores críticas en eficiencia y placeres cuspidáneos. ¿Compacta? Sí, tal es su ángel, esculpida en el arte de las dimensiones moderadas, con un rostro deportivo indiscutible. Tal es su esencia… genuinamente urbana y todoterreno, vivamente BMW.
