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Audi presentará en el Salón del Automóvil de París los nuevos modelos TT Roadster y TTS Roadster, un compacto biplaza que sienta nuevas bases en cuanto a diseño, motor y carrocería. Estas dos versiones del nuevo TT tienen un diseño con carácter de la mano de una estética atemporal. Los diseñadores de esta marca han reinterpretado las líneas del modelo clásico y las han complementado con innovadores componentes.
Uno de los puntos fuertes de la tercera generación del Audi TT es el virtual cockpit, en el que el cuadro digital de instrumentos presenta toda la información en el campo de visión del conductor.
El Audi TT ha sido distinguido ya por su nuevo sistema de indicación y manejo con el premio Car Connectivity Award, así como con el galardón a la Innovación del Año en Interiores en los premios Automotive Interiors Expo Awards.
“La idea de diseñar un roadster compacto con unas reglas geométricas claras fue el punto de partida que originó en otoño de 1994 el Audi TT”, comenta Ulrich Hackenberg, director de Desarrollo Técnico en Audi AG. “La primera generación ya era un deportivo para los sentidos; un vehículo con un diseño auténtico. Con el TT Roadster hemos continuado desarrollando de forma coherente este concepto, poniendo aún más en valor la experiencia de conducción a través de la tecnología con el Audi virtual cockpit”.
El cuadro de mandos y el sistema de control y manejo de estos modelos se centran completamente en el conductor. El nuevo volante multifunción ofrece dos variantes, y el terminal MMI perfeccionado cuenta con sólo seis teclas fijas gracias al desarrollo de una nueva lógica básica de control. Asimismo, el control de voz facilita su uso durante la conducción. De igual modo combina las sensaciones de conducción dinámica de un deportivo con la experiencia de conducción de un biplaza descapotable. La base la componen los refuerzos de los bajos y la carrocería, que mejoran considerablemente la rigidez torsional y disminuyen las vibraciones.
TT Roadster y TTS Roadster incorporan de serie la capota acústica, que proporciona un excelente aislamiento térmico, así como un reducido nivel de ruido, especialmente del viento. Una capa en tejido de fibra en el interior de la capota proporciona un mayor confort. Dependiendo de la frecuencia de ruido, se ha reducido la sonoridad interior hasta en 6 dB en comparación con el modelo anterior. La capota lleva ocultas las antenas para la recepción de radio.
En la tercera generación del Audi TT, la tracción permanente a las cuatro ruedas está incluida por primera vez entre los parámetros que controla el sistema de conducción dinámica Audi drive select. Gracias a este sistema el conductor puede seleccionar las características de funcionamiento del motor y de la asistencia a la dirección entre los modos confort, auto, dynamic, efficiency e individual. Además, el sistema Audi drive select también interviene en el funcionamiento de la amortiguación adaptativa Audi magnetic ride (de serie en el Audi TTS Roadster) y en el cambio S tronic.
