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La primera prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA 2016 (WEC) comienza en Silverstone, donde Porsche inicia su misión de defender su título. El momento cumbre de la temporada llegará en junio con las 24 Horas de Le Mans, la tercera carrera del WEC. El Porsche 919 Hybrid, con su innovador concepto de propulsión, compuesto por un pequeño motor V4 2.0 turbo de gasolina y dos sistemas diferentes de recuperación de energía, ha experimentado una evolución importante a fin de ser aún más eficientes. Aunque la reglamentación de 2016 estipula un 8% menos de consumo de combustible, el 919 igualó prácticamente los tiempos por vuelta del año anterior en los test oficiales del WEC, conocidos como “Prologue” y realizados en el circuito de Paul Ricard, en Le Castellet. Para la carrera de seis horas en la exigente pista de Silverstone, donde también se disputa el Gran Premio de Fórmula 1, el prototipo dispondrá de una carrocería optimizada aerodinámicamente para tener más carga en las curvas rápidas.
“En Silverstone comienza nuestra defensa del título”, comenta Fritz Enzinger, Vicepresidente del proyecto LMP1. “Sea cual sea el resultado de la prueba, el 919 Hybrid debe mostrar que es lo suficientemente competitivo como para ganar carreras. Éste ha de ser nuestro objetivo, y después de unas intensas pruebas, estamos confiados en lograrlo”.
Los 260 miembros del Equipo Porsche, liderados por Enzinger y el Director del Equipo Andreas Seidl, afrontan la tercera temporada consecutiva con la misma formación de pilotos. Como Campeones del Mundo, Timo Bernhard (Alemania), Brendon Hartley (Nueva Zelanda) y Mark Webber (Australia) llevan el número 1 en su mákina. Sus compañeros Romain Dumas (Francia), Neel Jani (Suiza) y Marc Lieb (Alemania) comparten el auto gemelo con el dorsal 2.
