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Porsche se une a la reconocida compañía austriaca de barcos Frauscher, con el objetivo de desarrollar un yate eléctrico que llevará al agua la tecnología E-Performance de Porsche. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air tiene los mismos atributos del Taycan, la berlina deportiva 100 % eléctrica.
“Defendemos un lujo sostenible, prestacional y de última generación. Estamos redefiniendo este concepto. Nos hemos marcado el objetivo de inspirar a nuestros clientes y hacer realidad sus sueños. El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, al igual que nuestros autos deportivos, ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de lujo”, expresó Lutz Meschke, Vicepresidente y miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Finanzas y Tecnologías de la Información.
“Los sistemas de propulsión eléctricos son cada vez más importantes en nuestra industria. Por un lado, van ganando en aceptación social; por otro, nuestros clientes están muy contentos con las ventajas de la electromovilidad, que es silenciosa, fiable y no desprende humo ni olor”, comentó Stefan Frauscher, Director General y responsable de Marketing y Ventas de Frauscher. “Fundada por mi abuelo en 1927, Frauscher Shipyard construye barcos eléctricos desde 1955. La colaboración con Porsche nos da la oportunidad de aprovechar nuestro papel de liderazgo en esta área. Además, ambas empresas tienen valores muy similares, son familiares y se centran en la innovación, el diseño y la calidad”.
El Frauscher x Porsche 850 Fantom Air está basado en el yate Frauscher 858 Fantom Air, cuyo casco de 8.67 metros de eslora y 2.49 metros de manga se mantiene prácticamente sin cambios. El fabricante de autos deportivos ha tomado su tecnología de propulsión para vehículos de carretera y la ha optimizado para su uso en el agua. En este caso, es el sistema de última generación de la Plataforma Premium Eléctrica (PPE), que dará vida al futuro Macan 100 % eléctrico, el que mueve al barco. La tecnología incluye una batería de alto voltaje de iones de litio con una capacidad total cercana 100 kWh, un motor eléctrico síncrono (PSM) de imanes permanentes y su electrónica de potencia. Gracias a la tecnología de 800 voltios de Porsche, la embarcación puede alimentar su batería en estaciones de carga rápida de corriente continua, si bien también admite carga de corriente alterna.
“Queremos que el Macan totalmente eléctrico sea el modelo más deportivo de su segmento. Este es nuestro objetivo. Y hemos trasladado esta ambición al barco. El nuevo Fantom combina la tecnología E-Performance típica de Porsche con unas excelentes cualidades de navegación”, señaló Jörg Kerner, Vicepresidente de la gama Macan. “Que los potentes motores eléctricos de última generación, el sistema de gestión de carga y la propia batería también funcionen bien en el agua es una clara muestra de la excelencia de nuestra Plataforma Eléctrica Premium”. En este momento, Porsche trabaja en nuevas aplicaciones para su sistema de propulsión en barcos de otros tamaños.
Además de parte mecánica, el proyecto lleva la firma de Porsche en otros apartados como el diseño. Concretamente, Studio F.A. Porsche es responsable del diseño del puesto de mando del barco, donde se incluyen el timón y su soporte, la consola principal con el mando del acelerador, así como las pantallas que han sido integradas.
Al igual que el Frauscher 858 Fantom Air con motor convencional, la versión eléctrica tiene capacidd hasta para nueve pasajeros. La plataforma de la parte trasera dispone de una amplia zona con dos cómodas tumbonas para tomar el sol. Un pasillo central conecta esta parte posterior con el puesto de mando, que cuenta con una cabina independiente. Dos bancos tapizados situados en la proa invitan igualmente al relax. También hay a bordo dos toldos tipo “Bimini” que garantizan la sombra, un ancla de acero de accionamiento eléctrico, un equipo de audio premium y un refrigerador. Porsche ha jugado un papel relevante en el diseño de los asientos y la tapicería, con el objetivo de imprimir un ambiente de lujo y prestaciones al interior.
Estará disponible en 2024, el nuevo yate eléctrico se puede utilizar en travesías locales, libres de emisiones y silenciosas, a través de puertos, bahías, lagos y aguas interiores. No obstante, también es adecuado para navegar por el mar.
“Nuestro barco es perfecto como crucero de un día o como embarcación auxiliar de grandes yates, para hacer excursiones en lugares costeros”, expresó Stefan Frauscher. El plan inicial es lanzar una primera edición limitada a 25 unidades, que ya admiten reserva y se entregarán a los clientes a partir de 2024. Los interesados pueden registrarse en www.frauscherxporsche.com. El yate se construirá en el astillero de Frauscher en Ohlsdorf, Austria. Frauscher también se encarga de toda la logística y la gestión de posventa.
