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El equipo Renault e.dams se ha proclamado Campeón FIA de Fórmula E por segundo año consecutivo. Sebastien Buemi, por su parte, ha ganado el campeonato de pilotos, mientras que Nicolás Prost se ha impuesto en la última prueba, disputada en las calles de Londres.
De esta forma, la energía y el dinamismo de Renault e.dams han sido recompensados con la segunda victoria de Nico Prost en el London ePrix y el segundo título consecutivo conseguido por el equipo en el Campeonato FIA de Fórmula E. En la espectacular final organizada en el Battersea Park de Londres, Sébastien Buemi luchó por los puntos de la mejor vuelta en carrera y añadió un nuevo motivo de satisfacción para la escudería al coronarse campeón.
Desde la génesis de la modalidad eléctrica la temporada pasada, en el 2015, el equipo Renault e.dams se lanzó al reto de la Fórmula E, ganando el primer título de equipos y rozando muy de cerca el de los pilotos.
La reformulación del reglamento técnico para la segunda temporada ofrecía más libertad para los desarrollos en el grupo motopropulsor y ha hecho que Renault pudiera aprovechar toda su experiencia. Gracias a su know-how en materia de vehículos eléctricos que ha dado lugar a Twizy y ZOE, Renault e.dams no ha tardado en imponerse.
El desarrollo de la temporada 2016 ha sido el siguiente: Renault e.dams dominó la primera manga en Pekín, con once segundos de ventaja. A esto se sumó un nuevo éxito en la tercera cita en Punta del Este, antes de los podios en Buenos Aires, México City y París. La escudería volvía a la senda de la victoria en Berlín, antes del emocionante final de Londres. Nico Prost acercó a Renault e.dams a su objetivo, al ganar la primera prueba londinense y terminó asegurando la corona al marcar el ritmo en la segunda manga.
La carrera por el título de Sébastien resultó mucho más espectacular. Sus triunfos en Pekín, Punta del Este y Berlín le permitieron llegar a Londres con tan sólo un punto de desventaja frente a Lucas di Grassi. Su quinta posición del sábado alejaba el desenlace, pero en esta final nada iba a ser fácil. Séb y Lucas dañaron sus mákinas al chocar en la primera vuelta. Los dos hombres estaban igualados después de la pole position del suizo y este debía seguir para poder coronarse. Después empezaron una auténtica persecución jugando al gato y el ratón. Los dos estaban fuera del Top diez y trataron de obtener los puntos de bonificación que se otorgan al autor de la mejor vuelta en carrera. Al final, un último asalto de Séb en el penúltimo bucle le permitía hacerse con el título, el primero que consigue en Fórmula E tras rozarlo de cerca el año pasado.
Renault utiliza y seguirá utilizando esta novedosa categoría como plataforma de evaluación de sus tecnologías de vanguardia en sus autos eléctricos para que miles de automovilistas puedan disfrutarlas a diario. En la actualidad, Renault desempaña el papel de líder en el mercado de los vehículos sin emisiones.
