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En el Rally Dakar, cada kilómetro recorrido deja una enseñanza. Algunas llegan en forma de victoria y otras a través de los desafíos más difíciles. Para Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos, la edición 2026 de la prueba más exigente del mundo terminó antes de lo esperado, pero también dejó una certeza: el potencial del Toyota DKR GR Hilux está lejos de haber alcanzado su límite.
Con la recuperación física completamente superada y la motivación intacta, el dúo español ya trabaja en un ambicioso programa que tiene como objetivo llegar en las mejores condiciones posibles al Rally Dakar 2027.
La primera gran cita de esta nueva etapa será la Baja España Aragón, una de las competencias más emblemáticas del calendario de rally raid europeo. Allí, el equipo buscará retomar el ritmo competitivo y continuar fortaleciendo la conexión entre piloto, copiloto y vehículo.
Posteriormente, el desafío se trasladará a los exigentes escenarios del Rally de Marruecos, considerado por muchos como el laboratorio perfecto para afinar detalles antes de enfrentarse a las dunas y pistas de Arabia Saudí.
Más allá de los resultados, el principal enfoque del equipo durante los últimos meses ha sido profundizar el conocimiento técnico del Toyota DKR GR Hilux, una de las plataformas más competitivas del rally raid internacional.
El trabajo se ha concentrado especialmente en la puesta a punto y en la adaptación de Isidre a las características del vehículo, un proceso que requiere tiempo, experiencia y miles de kilómetros de pruebas.
Según el piloto español, las sensaciones son cada vez más positivas y la evolución del proyecto avanza en la dirección correcta. El objetivo es maximizar cada una de las capacidades del Hilux para llegar al Dakar con una base sólida y una mayor competitividad frente a los equipos oficiales y privados más fuertes del mundo.
La historia de Toyota en el automovilismo demuestra que la competición sigue siendo uno de los pilares fundamentales para el desarrollo de nuevas tecnologías. A través de TOYOTA GAZOO Racing, la marca participa en algunas de las disciplinas más exigentes del planeta, desde el Campeonato Mundial de Rally hasta el Campeonato Mundial de Resistencia y el propio Rally Dakar.
Ese conocimiento adquirido en escenarios extremos termina trasladándose a los vehículos de producción, fortaleciendo la filosofía de crear autos cada vez más eficientes, resistentes y emocionantes de conducir.
Mientras el calendario avanza hacia 2027, Isidre Esteve y Txema Villalobos tienen claro su propósito: regresar más fuertes, aprovechar todo el potencial del Toyota DKR GR Hilux y luchar por un resultado que refleje el verdadero nivel de un proyecto que apenas comienza a mostrar de lo que es capaz.
