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TOYOTA GAZOO Racing da inicio a su defensa de los títulos del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA y una nueva y emocionante era de competencia Hypercar, con un viaje muy esperado a Florida para las 1,000 Millas de Sebring el 17 de marzo.
Por primera vez, el equipo competirá con su GR010 HYBRID con especificación 2023, una evolución del Hypercar que ha ganado 10 de sus 12 carreras desde su debut en 2021. Un productivo programa de pruebas de pretemporada ha validado los cambios, que se realizaron para optimizar la confiabilidad y la capacidad de conducción, así como para reducir el peso total.
Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López forman el equipo por quinta temporada consecutiva, al volante del #7 GR010 HYBRID. En el auto #8, Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa intentarán repetir su título mundial y las victorias en Le Mans de 2022.
TOYOTA GAZOO Racing ingresa a la temporada 2023, la undécima en el WEC, en una racha de éxito sin precedentes, habiendo obtenido cinco victorias consecutivas en las 24 horas de Le Mans y cuatro dobletes consecutivos en el Campeonato Mundial.
Pero una carrera de 1,000 millas durante ocho horas en Sebring presenta un desafío único para los conductores y los autos. El lugar histórico, hogar de las carreras de resistencia en los Estados Unidos desde su apertura en 1950, es famoso por su superficie de pista accidentada e implacable, mientras que el clima de Florida es probable que sea cálido, húmedo e impredecible.
En 2023 la competencia será más intensa que nunca con los nuevos rivales de Hypercar, Cadillac, Ferrari, Porsche y Vanwall, junto con los competidores establecidos Glickenhaus y Peugeot. Un total de 11 Hypercars lucharán por la victoria general en la primera de las siete carreras de este año, la parrilla de categoría superior más grande para una apertura de temporada del WEC desde que se relanzó la serie en 2012.
Los equipos y los fanáticos tienen su primera oportunidad de ver a la clase de 2023 en la pista juntos este fin de semana, durante la tradicional prueba Prólogo, que presenta 12 horas y media de carrera en el circuito de aeródromo de 6,019 km durante el sábado y el domingo.
La práctica para las 1,000 Millas de Sebring comienza el miércoles con dos sesiones de práctica de una hora, seguidas de una práctica final de 60 minutos el jueves. La parrilla de salida se determinará durante una clasificación de 15 minutos el jueves por la noche cuando se ponga el sol en el centro de Florida. Cuando la carrera comience al mediodía del viernes, hora local, TOYOTA GAZOO Racing comenzará su lucha por una segunda victoria en Sebring, después de haber triunfado allí en 2019.
