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En su conferencia anual, el Grupo Volkswagen hizo las cosas diferente este año, ya que uno de los temas más relevantes fue la virtual producción de un Porsche 100% eléctrico. Eso es lo que indicaría Ulrich Hackenberg del Grupo VW, algo tiene su ciencia y también su lógica, porque es bastante natural que la marca deportiva esté trabajando en su ePorsche, una secuencia del trío de prototipos Boxster equipados maostrados hace unos años, con sistemas de propulsión eléctricos, y el 918 Spyder superdeportivo es un santuario épico para el desempeño de la gana posible a través de la electrificación.
Los planes de futuro de VW para los híbridos, híbridos enchufables, eléctricos-completos, y los vehículos de pila de combustible están sobre la mesa. Se puede suponer que habrá para Volkswagen, Audi, y Porsche. De hecho, VW y Audi trabajan en el sistema de pila de combustible. Actualmente, tienen el Volkswagen e-Golf y el e-tron de Audi R8.
