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El Chevrolet Corvette, ya sea impulsado por un LT1 «run-of-the-mill» o un demencial motor sobrealimentado LT4, está construido en Bowling Green. Pero muchos de los pequeños componentes Corvette se construyen en Nueva York, en la planta de motores de Tonawanda justo al norte de Buffalo, mientras que algunos otros LT4s se construyen en Kentucky.
Sin embargo, aparece delante de nosotros la fascinante planta de Tonawanda. Los motores, smallblock compactos de alta densidad de energía que la planta construye son maravillas tecnológicas y de ingeniería; la LT4 sobrealimentado logra 650 CV gracias a un compresor altamente compacto, inyección directa, distribución variable de forma continua, y una mínima (para un motor de soplado) relación de compresión de 10.0: 1. No es un motor de crudo en ningún sentido de la palabra. Y la instalación que está construido en muy avanzada.
Obreros robots realizan la mayor parte del montaje 100% mecanizado, con medidas de control de calidad en prácticamente todos los pasos del proceso. Pernos de rastreo RFID mantienen la línea de montaje informando al detalle de los diversos procesos ya realizados en el bloque. Como parte de una importante actualización de la planta para manejar el motor LT4, tareas que solían tardar varios robots en varias estaciones diferentes se combinan en los procesos individuales de varios pasos con nuevos robots. Es fascinante.
¿Dónde están los seres humanos? Hasta que el bloque está listo para internos, son aparentemente en ninguna parte ser encontrado. Parece que los humanos son las herramientas de la especialidad en el proceso de montaje, que se utilizan para tareas demasiado cruciales para máquinas-la instalación de componentes clave como los pistones y cigüeñal. Eso es en el vídeo de 3 minutos. Hasta entonces, es robótico ojos dulces mecanizado, puro y simple.
