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Lexus no ofrecerá propulsores diesel en ninguno de los modelos que actualmente comercializa, ya que apuesta por la tecnología híbrida Lexus Hybrid Drive.
Lexus asegura que la segunda generación de esta tecnología ha alcanzado unos niveles de eficiencia energética y prestaciones superiores a los que utiliza la tecnología diesel convencional, por lo que la futura gama IS no tendrá versiones diesel, de forma que el nuevo IS 300h estará equipado con el sistema Lexus Hybrid Drive, combinando un motor eléctrico de 143 caballos y un propulsor de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros, que rinde 181 caballos.
De esta forma, la potencia combinada del sistema alcanza 223 caballos, lo que permite al IS 300h acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 8.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora. El consumo de gasolina se sitúa en 4.3 litros a los cien kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 se limitan a 99 gramos por kilómetro recorrido.
