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Chevrolet celebra el 70 Aniversario de Corvette con su primer súper deportvio electrificado, el cual llegará con tracción total y un potente propulsor V8 de bloque pequeño LT2 de 6.2L.
“En 1953, la reacción entusiasta al concepto Chevrolet Corvette dio inicio a siete décadas de pasión, desempeño e ingenio estadounidense”, comentó Mark Reuss, presidente de General Motors. “E-Ray, como el primer Corvette electrificado con tracción total, va un paso más allá y amplía la promesa de lo que Corvette puede ofrecer”.
El nuevo Corvette E-Ray ha sido estaá disponible en modelos coupé con techo removible y convertible con techo rígido, utilizando la electrificación para mejorar la experiencia de conducción y confianza en todo tipo de clima. Además es el único auto deportivo que combina dos sistemas de propulsión separados para proporcionar potencia V-8 de aspiración natural con capacidad de respuesta electrificada impulsada por eAWD.
“Corvette ha sido un halo para Chevrolet desde 1953”, enfatizó Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet. “La combinación sin precedentes de confianza, rendimiento de lujo, sofisticación y estilo de E-Ray brinda una nueva razón para que más personas experimenten con el Corvette”.
El E-Ray es el Corvette de producción más rápido de la historia, logrando un 0 a 60 mph de 2.5 segundos.
“Los Corvettes deben proporcionar una experiencia de conducción emocionante en carreteras secundarias y pistas, y E-Ray lo logra”, expresó Tadge Juechter, ingeniero jefe ejecutivo de Corvette. “La tecnología de electrificación mejora la sensación de control en todas las condiciones, agregando un grado inesperado de compostura”.
Su potencia llega de un motor V-8 de bloque pequeño LT2 de 6.2 L, que genera 495 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torsión en el eje trasero. Se complementa con un motor eléctrico que entrega 160 caballos de fuerza adicionales y 125 libras-pie de torque a través de las ruedas delanteras con un paquete de baterías de 1.9 kWh, que se encuentra entre los asientos. En total, E-Ray produce una potencia combinada de 655 caballos tanto del motor eléctrico como del Small Block V-8.
El sistema eAWD aplica potencia adicional a las ruedas delanteras durante la conducción enérgica y en entornos de baja tracción, lo que ayuda a mejorar la estabilidad del vehículo. No hay necesidad de conectar la carga para el sistema de batería del E-Ray, ya que se carga a través de la energía regenerativa de la inercia y el frenado, así como durante la conducción normal.
Stealth Mode, un modo de conducción eléctrica para la calle, hasta 45 mph.
Nueva batería liviana de iones de litio de 12 voltios que admite la funcionalidad de parada/arranque del motor LT2 V-8.
Sistema de frenos Brembo Carbon Ceramic estándar para un rendimiento de frenado óptimo.
Magnetic Ride Control 4.0 estándar con tres ajustes de suspensión distintos.
Ruedas escalonadas de 20 y 21 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport para todas las estaciones.
Postura baja y ancha con un estilo de cuerpo elaborado que es 3.6 pulgadas más ancho en general que Stingray.
Experiencia de sonido visceral que encarna la presencia dominante del automóvil. El motor delantero eléctrico funciona en armonía con el motor LT2 para crear un sonido vigorizante.
Lista mejorada de tecnologías de asistencia al conductor (compartidas con todos los modelos Corvette 2024), que incluyen asistencia de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril, alerta de colisión frontal y frenado automático de emergencia.
