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Durante más de dos décadas, el BMW X5 ha sido mucho más que uno de los SUV más exitosos del mercado. Desde su aparición en 1999 transformó la manera de entender un vehículo de lujo con capacidades deportivas, convirtiéndose en el modelo que dio origen a una familia que hoy domina gran parte del portafolio de BMW. Ahora, su quinta generación llega con una misión aún más ambiciosa: convertirse en el punto de encuentro entre todas las tecnologías de propulsión de la marca y el innovador lenguaje de diseño de la Neue Klasse.
El nuevo BMW X5 no representa una evolución convencional. Es el primer modelo de BMW desarrollado para ofrecer cinco alternativas de propulsión dentro de una misma plataforma: motores de gasolina, diésel con tecnología Mild Hybrid de 48 voltios, híbridos enchufables, una versión totalmente eléctrica y, próximamente, la esperada variante impulsada por hidrógeno.
La gran novedad es el debut del BMW iX5, el primer X5 completamente eléctrico. Equipado con la sexta generación del sistema BMW eDrive, incorpora arquitectura de 800 voltios, carga ultrarrápida, capacidad de carga bidireccional y una autonomía que puede alcanzar hasta 845 kilómetros, cifras que lo colocan entre los referentes del segmento premium.
Pero BMW también deja claro que el futuro no tendrá un único camino. El próximo BMW iX5 Hydrogen será el primer modelo de producción de la marca impulsado por hidrógeno, utilizando una nueva generación de pila de combustible y un avanzado sistema de almacenamiento plano que promete hasta 750 kilómetros de autonomía.
Visualmente, el nuevo X5 adopta el ADN de la Neue Klasse sin perder la personalidad que lo convirtió en un referente. Las superficies son más limpias, las proporciones lucen más sólidas y el conjunto transmite una presencia mucho más moderna.
El frontal introduce una interpretación completamente nueva de la clásica parrilla BMW Iconic Glow, ahora acompañada por una inédita firma luminosa «Doble X», mientras que los nuevos tiradores BMW Winglets integrados en la carrocería aportan una imagen más sofisticada y una mejor eficiencia aerodinámica.
La oferta de personalización también crece con once colores exteriores, nuevos diseños de rines de hasta 23 pulgadas y versiones M Sport que refuerzan su carácter deportivo.
El habitáculo abandona el diseño tradicional para adoptar una filosofía completamente digital sin renunciar a la elegancia. Materiales como pizarra natural y cristal elevan la percepción de calidad, mientras que el nuevo BMW Panoramic iDrive redefine la interacción entre conductor y vehículo.
El sistema integra el nuevo BMW Operating System X, una pantalla panorámica que recorre el parabrisas, Head-Up Display tridimensional, pantalla central flotante y, por primera vez en un X5, una pantalla exclusiva para el pasajero delantero.
Todo está diseñado para que la información llegue al conductor de forma más intuitiva y menos invasiva.
BMW mantiene intacta la esencia deportiva del X5. La suspensión adaptativa de serie, la distribución de peso cercana al 50:50 y los nuevos sistemas inteligentes de control del chasis permiten combinar precisión, estabilidad y confort en cualquier escenario.
Las variantes eléctricas incorporan además el sistema Heart of Joy, responsable de una gestión más eficiente del frenado y de ofrecer una experiencia de conducción aún más refinada.
La producción comenzará en agosto de 2026 en la planta de Spartanburg, Estados Unidos, donde el BMW X5 se fabrica desde hace más de 25 años. Las primeras versiones llegarán al mercado a finales de este mismo año, mientras que las variantes eléctricas e híbridas enchufables iniciarán su comercialización a principios de 2027.
Con esta quinta generación, BMW no solo actualiza uno de sus modelos más emblemáticos. Lo convierte en el escaparate tecnológico de la marca y en el vehículo que demuestra que la movilidad del futuro puede construirse sobre distintas soluciones energéticas, sin sacrificar lujo, desempeño ni la experiencia de conducción que siempre ha definido al BMW X5.
