Atrás
Sigue la Pasión... Síguenos
Con 16 triunfos en su historia, Porsche exhibe el mejor tiempo en la etapa de calificación, antes del banderazo de salida de las 24 Horas de Le Mans. Durante los dos días en que se calificaron sus tres prototipos híbridos 919, Porsche desarrolló una actuación impecable, bloqueando los tres primeros puestos en la parrilla. En LM P2 el No. 47 Oreca 05 introducida por KCMG logró la pole. En LM GTE Pro y GTE Am Aston Martin anotó un doble con los números 99 y 98. Lo que promete ser una emocionante carrera, que comenzará el sábado a las 15h00.
La segunda sesión de clasificación comenzó en un tiempo nublado y tormentoso a las 19h00 (la primera sesión fue el miércoles) en una pista seca, y estaba molesto por varios incidentes. Cuatro paradas alteraron el cronograma original. Entre las mejoras desde el principio, fue el Porsche No. 19 Porsche, con una vuelta en 3minutos 18.862 segundos, pero esto no cambió la jerarquía del día anterior.
La primera parada fue en 19h40 por el lado de la no. 13 Rebelión R-Uno en la primera chicane de Les Hunaudières, un fallo mecánico en el no. 47 Oreca 05 entre Mulsanne e Indianapolis, así como un viaje en la trampa de grava por el no. 55 de Ferrari en las esquinas de Porsche.
La segunda parte de la calificación del segundo día comenzó a las 21h 30, pero los tiempos récord establecido el día anterior por Neel Jani en el no. 18 Porsche y Timo Bernhard en ninguna. 17 estaban fuera del alcance de sus principales rivales, Audi y Toyota. Los números 7 y 9 Audis fueron para él y mejoraron sus tiempos en 3m20.561sec y 3m20.997sec respectivamente menos de tres segundos por detrás de los Porsche. La paralización definitiva se produjo en 23 h05 cuando el no. 67 Porsche 911 GT3 RSR conducido por Alex Kapadia, se incendió y se detuvo entre Tertre Rouge y la chicane Forza Motorsport. La sesión se puso en marcha de nuevo a 23h25, pero no tuvo influencia en la clasificación.
