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«Siempre me ha gustado conducir las mákinas de Stuttgart. Conduje hace veinte años mi primer 911 en Sydney, cuando estaba haciendo la Fórmula Ford, y creo que he estado enganchado desde entonces. Más recientemente recuerdo haber hecho un día en la pista en el Paul Ricard con un montón de autos rápidos, la F1 y los conductores de autos deportivos. Y con nosotros los chicos de conducción, uno por uno simplemente abandonaron, o bien ser las causas de sus frenos se habían ido o porque algo había ido mal con ellos. Al final sólo estaba este 997 Turbo S dando vueltas sin ningún problema en absoluto. Esta mákina es todo lo que necesita saber acerca de los ingenieros de Porsche«.
“Porsche es una mákina lúdica, genuinamente perfecta: las ruedas tienen el tamaño y la forma correcta, nada es complicado porque todo está diseñado para que pueda centrarse en la conducción y eso es lo que importa a los fans».
El auto llega a la velocidad que quiere y, a continuación, uno como piloto utiliza el agarre y el equilibrio de la Porsche para mantenerse libre como el viento. Pronto descubro por qué vinimos de esta manera: el paisaje es hermoso, los caminos desafiantes y la pista completamente desierta. Una vez que se toma una línea extraña a través de una curva que lleva más de un punto ciego, Porsche sale airoso con su apasionado estilo y poderoso motor.
Entonces, ¿cómo este ganador nueve veces de carreras de Fórmula vive su nave? Por expertos, de forma rápida, pero con ningún drama en absoluto. Él llega a la velocidad que quiere y, a continuación, utiliza el agarre y el equilibrio de la Porsche para mantenerse.
