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Toyota Gazoo Racing arranca la temporada 2026 del FIA World Endurance Championship (WEC) con autoridad total, conquistando las 6 Horas de Imola y asegurando además un tercer lugar que confirma su dominio desde la primera bandera verde.
En el icónico Autodromo Enzo e Dino Ferrari, la escudería japonesa volvió a demostrar por qué es la referencia en la era híbrida.
La victoria número 50 en la era híbrida llega en un momento simbólico: la carrera número 100 de Toyota en el WEC con esta tecnología. El GR010 HYBRID #8, pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, ejecutó una carrera impecable, combinando ritmo consistente con una estrategia quirúrgica.
Desde la primera fila, el equipo manejó cada relevo con inteligencia. Hirakawa tomó el liderato en la tercera hora y Buemi se encargó de cerrar con autoridad, ampliando la ventaja en el momento clave.
El dominio no terminó ahí. El GR010 HYBRID #7, con Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, protagonizó una remontada sólida desde la sexta posición hasta asegurar el tercer escalón del podio.
Una estrategia agresiva los llevó incluso a pelear por el segundo lugar, pero una parada tardía condicionó el resultado final. Aun así, el mensaje es claro: Toyota tiene profundidad, ritmo y consistencia en ambos autos.
Un total de 92,175 aficionados llenaron las gradas, marcando récord histórico para una fecha del WEC en Imola. La carrera, cargada de tensión, estrategias variables y periodos de safety car, mantuvo la incertidumbre hasta los últimos compases.
En ese escenario, la eficiencia en consumo y la ejecución perfecta en boxes marcaron la diferencia para Toyota.
Con este resultado, Toyota Gazoo Racing lidera tanto el campeonato de fabricantes como el de pilotos desde el arranque. El próximo desafío será en 6 Hours of Spa-Francorchamps, antesala directa de la joya de la corona: las 24 Hours of Le Mans.
