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El Audi RS 6 Avant es una fragancia muy especial que está a punto de hacer furor en el mercado norteamericano, con su próximo ´episodio´ dentro de la exitosa historia de Audi Sport. El RS 6 Avant ofrece un diseño visceral, con una dinámica de conducción estimulante y una funcionalidad cotidiana para los entusiastas de la conducción.
«A lo largo de nuestros 25 años de historia de RS, el Audi RS 6 Avant es uno de nuestros íconos absolutos con una gran base mundial de seguidores«, dice Oliver Hoffmann, director gerente de Audi Sport GmbH. “También ofreceremos el RS 6 Avant en Norteamérica por primera vez. Como tal, estaremos aprovechando un nuevo mercado con un enorme potencial y generando un mayor crecimiento».
El motor V8 biturbo de 4.0 litros en el nuevo Audi RS 6 Avant ofrece 441 kW (600 PS) y 800 Nm (590.0 lb-ft) de torque. El RS 6 Avant acelera de 0 a 100 km/h (62.1 mph) en 3.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de la pista de 250 km/h (155.3 mph).
La transmisión Tiptronic estándar de ocho velocidades con tiempos de cambio optimizados y la nueva función de control de lanzamiento transmiten la potencia del motor de 4.0 litros a la tracción total permanente quattro. El control de par selectivo de las ruedas puede ayudar a mejorar el manejo al garantizar una tracción adicional en cada eje a través de la aplicación de frenado de ruedas individuales. El diferencial deportivo quattro ofrece una experiencia de conducción dinámica y ayuda a mejorar la agilidad en las curvas al dividir activamente el par entre cada una de las ruedas traseras, con la capacidad de dirigir casi todo el par a una rueda
Los conductores pueden personalizar su experiencia de manejo a través del sistema estándar Audi drive select, que ofrece seis modos de manejo: comodidad, automático, dinámico, eficiencia y los modos RS1 y RS2 específicos de RS configurables individualmente, que pueden activarse directamente usando el «MODO RS» botón del volante. El ajuste Audi drive select influye en la gestión del motor y la transmisión, la dirección asistida, la suspensión, la dirección dinámica en todas las ruedas, el diferencial deportivo quattro y el sonido del motor. El modo RS2 existe específicamente para influir en el Control Electrónico de Estabilización (ESC) directamente con solo presionar un botón.
El RS 6 Avant con dirección progresiva desarrolla fuerzas de retorno significativamente mayores a medida que aumenta el ángulo de dirección, para proporcionar una respuesta precisa de la dirección. Su asistencia eléctrica recientemente desarrollada conecta directamente al conductor y la carretera. La dirección dinámica en todas las ruedas puede proporcionar un mayor manejo y estabilidad.
