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Porsche ha trazado un trayecto de incontables récords históricos en el mítico trazado de Nürburgring, en Alemania, dejando una impronta que ha servido de inspiración a toda la industria.
Con el fin de esbozar su propia aventura, Porsche Brasil estableció cuatro récords en el circuito de Formula 1 de Interlagos, un escenario que ha definido el automovilismo en este país suramericano.
Para lograr esta hazaña, había que hacerlo en grande. Por ello, Porsche mostró su poder, nada más y nada menos, que con cuatro modelos de producción en serie: el 911 Turbo S, el Panamera Turbo S E-Hybrid, el Taycan Turbo S y el Cayenne Turbo GT.
El también conocido como el “Templo del Automovilismo Brasileño”, fue testigo de los récords que estableció la marca germana en cuatro segmentos muy diferentes: el Panamera se convirtió en el plusmarquista en la categoría sedanes; el Taycan, el modelo eléctrico más rápido en la pista del José Carlos Pace y el Cayenne Turbo GT, récord para Vehículos Utilitarios Deportivos (SUV). Mientras que el Porsche 911 Turbo S obtuvo el récord absoluto de autos de serie para el circuito.
Un nombre que no puede pasar desapercibido es el del piloto Max Wilson, quien logró establecer estos cuatro nuevos récords en este legendario circuito brasileño.
Wilson tiene una amplia trayectoria en el automovilismo deportivo. Es un profundo conocedor Porsche y sus vehículos. Coordinador técnico de la Porsche Cup Brasil y comentarista de Fórmula 1 en TV Bandeirantes, fue piloto de pruebas del equipo Williams en F1 (1998-1999), disputó el campeonato de la Fórmula Indy (2001) y fue campeón brasileño de Stock Car (2010).
Los lauros conseguidos por Porsche continúan colocando la vara alta en materia de reinvención en la industria automotriz.
