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Peugeot ha culminado un profundo proceso de actualización de producto y cuenta con la gama más completa, joven y renovada de su historia, con oferta en los principales segmentos, después del lanzamiento del nuevo 208. Antes de la crisis mundial de 1929, la estrategia comercial de la marca era monomodelo, sustentada en el Peugeot 201. La búsqueda de una solución ante un nuevo paradigma económico y social dio lugar a la primera gama de la historia de Peugeot.
Jean-Pierre Peugeot y su primo François, director comercial, visitaron la red comercial de Peugeot entre octubre y noviembre de 1931 para buscar posibles soluciones ante la depresión francesa. Luego de este estudio se deciden a aumentar la oferta de producto. El 27 de noviembre de 1931 se hace el estudio de diseño de la marca a un nuevo modelo que ve la luz en del año 1932.
Este proyecto es una evolución del Peugeot 201: el motor que era de 6 CV ahora de 8 CV de cuatro cilindros. El modelo resultante se conoció como Peugeot 301 y supuso, también, el afianzamiento de la política moderna de nomenclatura.
Los resultados de este movimiento son positivos, con una producción de vehículos en el año 1933 de 36,178 unidades, cifra que superó los registros del año 1929. Con el incremento de estos números, Peugeot continúa dando lugar a nuevos vehículos.
En 1934 la gama Peugeot dobla sus efectivos. Al Peugeot 201 y 301 se une el Peugeot 401 y 601, fabricados en Sochaux. Con estos lanzamientos también se adelanta el concepto moderno de plataforma modular, ya que comparten carrocería y trenes rodantes.
