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Con todo el coraje propio de la raza Challenger, el nuevo SRT Hellcat Widebody 2018 es la mákina la más potente de toda la gama.
En diseño, el Widebody se viste de nuevos guardalodos de hasta 3.5 pulgadas de ancho. Las nuevas ruedas de aluminio «Devil’s Rim» divididas en cinco radios para sus nuevos neumáticos Pirelli, responden a los entusiastas que han estado clamando por un Hellcat de producción con mucho más agarre. El tiempo de vuelta del Widebody en un circuito de 1.7 millas fue de hasta 2 segundos menos por vuelta que el Hellcat estándar, o sea, el equivalente a 13 longitudes de autos.
El nuevo sistema estándar de la dirección asistida eléctrica (EPS) con los modos de transmisión SRT, mejoran la experiencia de conducción, la aceleración y el rendimiento del manejo. Accionado por 707 caballos de fuerza, este monstruo ruge con su motor sobrealimentado de 6.2 litros HEMI Hellcat V-8.
Cuando el nuevo Challenger SRT Demon de 840 caballos de fuerza irrumpió con toda su fuerza en el salón del automóvil de Nueva York, Dodge desató una nueva era sobre el pavimento. Ahora, la marca está siguiendo su atronador mantra de mákinas de rendimiento, con la introducción del Widebody, para alagar a todos aquellos que siempre esperan más del espíritu Challenger.
«Nuestros equipos de ingenieros en diseño invirtieron mucho esfuerzo en hacer del nuevo Demonio de SRT el deportivo de producción más rápido del mundo, por lo que ahora está aprovechando ese conocimiento, más nuevos elementos vitales para transfiriéndolos al nuevo Challenger SRT Hellcat Widebody, obteniendo apabullantes mejoras en rendimiento y un nuevo look más agresivo», dijo Tim Kuniskis, Director de Automóviles de Dodge, SRT, Chrysler y FIAT – FCA Norteamérica.
