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Renault presenta el EOLAB Concept, se trata de un híbrido de diseño peculiar pero atractivo que reúne en un formato subcompacto las últimas tecnologías para conseguir la máxima eficiencia. Exteriormente el EOLAB destaca por su afilada figura, necesaria para conseguir una aerodinámica favorable. Con un aspecto futurista, el nuevo concepto presume de unas formas fácilmente llevables a la producción (con pequeños cambios), dejando atrás aquellos prototipos llamativos en el salón pero incapaces de hacerte soñar al ser desde el primer momento totalmente inviables. Aquí Renault ha cuidado mucho los trazos y posiblemente en el futuro algunos modelos tengan algo de su ADN.
Aunque no es una solución nueva, el EOLAB recurre al diseño asimétrico para garantizar una línea más dinámica sin perjudicar el fácil acceso a las plazas posteriores. Para conseguir un conjunto sumamente frugal, Renault ha utilizado materiales ultraligeros como el magnesio y el aluminio, logrando una reducción de unos 400 kg respecto a cualquier otro vehículo del segmento B. Basta decir que el techo, realizado en magnesio, sólo pesa 4 kg. Otro punto importante del vehículo es la mecánica y, pese a que se puede pensar que es eléctrico, en esta ocasión por fin Renault da el salto hacía la hibridación combinando un bloque de gasolina con otro eléctrico. El EOLAB será un vehículo sensacional para aquellos que buscan un híbrido de autonomía extendida al poder realizar unos 60 km en modo totalmente eléctrico, tomando hasta velocidades de 120 km/h.
