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Hace unos años, el fabricante californiano Tesla comentó en una publicación de blog que su red de Super cargadores «nunca sería un centro de ganancias». Desde entonces, la firma ha recorrido un largo camino y ahora un analista ha estimado que la red de Super cargadores crecerá hasta convertirse en un negocio multimillonario en los próximos años.
Dan Ives, director gerente y analista senior de investigación de acciones de la firma de inversiones Wedbush Securities, ha pronosticado recientemente que el negocio de Super cargadores de Tesla podría valer aproximadamente entre tres y seis por ciento de los ingresos totales, lo que se traduciría en un negocio de entre 10 mil y 20 mil millones de dólares para el año 2030.
El analista de Wall Street Ives ha basado su pronóstico en múltiples factores, incluido el acuerdo del Estándar de Carga Norteamericano (NACS) de Tesla con varios fabricantes de automóviles, su negocio energético, la inversión en inteligencia artificial y una creciente capacidad de producción, entre otros.
Ives agregó que el fabricante de vehículos eléctricos se encuentra en una posición privilegiada para capitalizar aún más el camino hacia la electrificación y que la demanda mundial de vehículos eléctricos Tesla se mantiene a la altura de los recientes recortes de precios. Su proyección para las acciones de Tesla es de 350 dólares.
Tras reducir el precio de los modelos Tesla varias veces este año, el director ejecutivo, Elon Musk, expresó el pasado mes de julio que la firma podría volver a reducir los precios si surgieran “tiempos turbulentos”. En sus inicios, Tesla atrajo a los clientes con sobrealimentación ilimitada y gratuita para el Model S y el Model X.
En 2018, la marca retiró el beneficio alegando que era insostenible. Aunque, de acuerdo a informes, hay miles de Tesla que todavía se benefician de la sobrealimentación gratuita. Estos podrían ser autos más antiguos que venían con el servicio gratuito o otros más nuevos con ofertas temporales.
Tesla no ha finalizado por completo el programa gratuito, ofreciendo ofertas de inventario a los clientes del Model 3 en junio de 2023, atrayéndolos con tres meses de sobrealimentación ilimitada y gratuita, si se solicita durante un período determinado.
Tras el anuncio de Ford de su adhesión al estándar de carga norteamericano de Tesla este verano, varios fabricantes de automóviles hicieron lo mismo, incluidos General Motors, Nissan, Mercedes-Benz, Honda y Volvo, entre muchos otros.
Los OEMS no están obligados a pagar tarifas de licencia a Tesla por incorporar su conector NACS. Sin embargo, los clientes incurrirán en una tarifa al utilizar el Super cargador Tesla, que podría ser una de las formas en que podría impulsar un negocio multimillonario.
